BMW Mは、ガソリンエンジンを搭載した独立型スポーツカーを手がける予定だ

BMW Mの高性能部門は、純粋なガソリンエンジンを搭載する独立型スポーツカーの開発に取り組んでいる可能性がある。

BMWのハイパフォーマンス部門、BMW Mが独立型スポーツカーの開発を進めているという噂は、同社が十数年前に印象的なコンセプトカーBMW M1 Hommageを発表して以来、絶えず囁かれてきた。しかし、この自動車メーカーはついに、何かが進行中であることを認めた。

BMW Mの最高経営責任者マルクス・フラッシュは、「非常に新しいものを作るための、かなり具体的な計画がある」と断言している。この幹部は詳細については何も語らなかったが、伝説的なBMW M1が1978年から1981年にかけて製造されたことから、これが同社初の独立型モデルにはならないだろうと指摘した。ただし、フラッシュは、将来のBMW M1が必ずしも実現するとは限らず、それは単なる選択肢の一つにすぎず「唯一の選択肢ではない」と示唆した。

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BMW Mが独立型スポーツカーを製造する可能性

新たなコンセプトカーBMW Vision M Nextはハイブリッド化されたパワートレインを備えているが、独立型モデルは純粋にガソリン車となる可能性もある。フラッシュが説明したように、BMWは電動および電動化されたパワートレインの開発に取り組んでいるが、BMW Mはそれらが「個性と性能の面で利点をもたらす」場合にのみ採用するという。

「特定の種類のパワートレインで市場の先頭に立つためだけに、それを採用することはない。それは顧客が求めるものではないからだ」。それにもかかわらず、フラッシュは、電動パワートレインが独立型モデルに理想的かもしれないと示唆した。

どのような形になるかは明らかではないが、フラッシュはMercedes-AMG Oneに挑むための、過激なハイパーカーである可能性を否定しているように見えた。彼はそのアイデアを「刺激的」かつ「魅力的」と評したものの、BMW Mは特別な一台を必要としないほど強力だと述べた。また、そのような車両は商業的・イメージの観点からはあまり意味がないとも示唆した。

当然、我々は栄光のBMW M1と同様に、二座席でミッドシップエンジンであると予想している。彼らの作業の成果を見るのに長く待つ必要はなさそうで、事前の示唆もあった。M部門がまもなく生産終了となるハイブリッドスポーツカー、i8で一度関わったことがあるという点は、さらに興味深い。

「我々はi8に取り組んだことはない」とフラッシュは語る。「しかし、iとMの部門は絶えず連携しており、少なくとも週に一度は顔を合わせていて、我々の間には教義やタブーは存在しない」。

では、なぜMercedes-AMG Oneに匹敵する本格的なライバルを作らないのか？「それは魅力的なアイデアだ。我々には優秀なエンジニアが多くいるので、ハロー効果を持つ車はいつも刺激的な構想だ。しかし、Mはとても強い。2019年は我々にとって最高の販売年になるだろう。ブランドにはこのようなモデルは必要ない。ビジネスやイメージの観点からは、これが必要かどうかについて少し迷っている。アイデア自体は好きだが、作り込みが必要だ」。