BMW M wird einen eigenständigen Sportwagen mit reinem Benzinantrieb haben

Die Hochleistungssparte von BMW könnte an einem eigenständigen Sportwagen arbeiten, der von einem reinen Benzinmotor angetrieben wird.

Die Gerüchte über die Möglichkeit, dass die Hochleistungssparte von BMW, BMW M, an einem eigenständigen Sportwagen arbeitet, kursieren schon seit der Vorstellung der beeindruckenden Studie BMW M1 Hommage vor mehr als einem Jahrzehnt. Nun hat der Automobilhersteller jedoch endlich bestätigt, dass tatsächlich etwas in Arbeit ist.

Markus Flasch, CEO von BMW M, versicherte: “Wir haben ganz konkrete Pläne, etwas völlig Neues zu bauen”. Der Manager sagte nichts zu den Details, betonte aber, dass dies nicht das erste eigenständige Modell wäre, denn der legendäre BMW M1 wurde zwischen 1978 und 1981 gebaut. Flasch deutete jedoch an, dass der BMW M1 der Zukunft nicht zwingend Realität werde, da es sich lediglich um eine Option handle und “nicht die einzige Option” sei.

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BMW M könnte einen eigenständigen Sportwagen bauen

Das neue Konzept namens BMW Vision M Next besitzt zwar einen hybridisierten Antriebsstrang, das eigenständige Modell könnte jedoch rein auf Benzinantrieb setzen. Wie Flasch erklärte, BMW arbeitet an elektrischen und elektrifizierten Antriebssystemen, doch BMW M wird diese nur dann einsetzen, wenn sie “einen Vorteil in Bezug auf Charakter und Leistung bieten”.

“Wir werden das nicht tun, nur um die Ersten auf dem Markt mit einer bestimmten Antriebsart zu sein. Das ist nicht das, was unsere Kunden wollen.” Trotzdem deutete Flasch an, dass ein elektrischer Antriebsstrang für das eigenständige Modell ideal sein könnte.

Es ist nicht klar, welche Form das Modell annehmen wird, doch Flasch schien die Möglichkeit auszuschließen, dass es sich um einen knallharten Hypercar-Rivalen zum Mercedes-AMG One handelt. Zwar bezeichnete er die Idee als “spannend” und “faszinierend”, doch sagte Flasch, dass die Marke M stark genug sei, um kein Einzelstück zu benötigen. Außerdem ließ er durchblicken, dass ein solches Fahrzeug aus kommerzieller Sicht und im Hinblick auf das Image wenig Sinn ergebe.

Natürlich tippen wir darauf, dass er zwei Sitze und einen Mittelmotor hat, ganz wie der glorreiche BMW M1. Offenbar müssen wir nicht lange warten, bis wir die Früchte der Arbeit seines Teams sehen, und es gab bereits frühere Andeutungen. Interessant ist außerdem, dass die M-Sparte einst mit dem bald auslaufenden Hybrid-Sportwagen i8 geliebäugelt hat.

“Wir haben nie am i8 gearbeitet”, sagt Flasch, “doch die Sparten i und M stehen in ständigem Austausch, wir treffen uns mindestens einmal pro Woche, und es gibt zwischen uns keine Dogmen oder Tabus.”

Warum baut man dann kein vollwertiges Gegenstück zum Mercedes-AMG One? “Es ist eine faszinierende Idee, denn wir haben viele wettbewerbsorientierte Ingenieure, und ein Halo-Fahrzeug ist immer eine aufregende Vorstellung. Aber M ist so stark: 2019 wird unser bestes Verkaufsjahr, die Marke braucht kein solches Modell. Was Geschäft und Image betrifft, bin ich mir ein wenig unsicher, ob das notwendig ist. Mir gefällt die Idee, aber sie muss sich erst noch bewähren.”