BMW M aura une sportive indépendante à moteur essence

La division haute performance de BMW pourrait travailler sur une sportive indépendante qui serait propulsée par un moteur exclusivement à essence.

Les rumeurs selon lesquelles la division haute performance de BMW, BMW M, travaillerait sur une sportive indépendante circulent depuis que la marque a présenté l’impressionnant concept BMW M1 Hommage il y a plus d’une décennie. Cependant, le constructeur automobile a fini par confirmer que quelque chose est en cours d’élaboration.

Markus Flasch, PDG de BMW M, a affirmé que « nous avons des projets très concrets pour construire quelque chose de tout nouveau ». Le dirigeant n’a rien dit sur les détails, mais il a souligné que ce ne serait pas son premier modèle indépendant, puisque la légendaire BMW M1 a été construite entre 1978 et 1981. Flasch a toutefois suggéré que la future BMW M1 n’est pas nécessairement un fait acquis, car il ne s’agit que d’une option et « ce n’est pas la seule option ».

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BMW M pourrait construire une sportive indépendante

Si le nouveau concept baptisé BMW Vision M Next dispose d’une motorisation hybride, le modèle indépendant pourrait, lui, être une affaire exclusivement à essence. Comme l’a expliqué Flasch, BMW travaille sur des systèmes de propulsion électriques et électrifiés, mais BMW M ne les utilisera que lorsqu’ils « offriront un avantage en termes de caractère et de performances ».

« Nous ne le ferons pas seulement pour être les premiers sur le marché avec un type particulier de motorisation. Ce n’est pas ce que recherchent nos clients. » Malgré cela, Flasch a suggéré qu’une motorisation électrique pourrait être idéale pour le modèle indépendant.

On ne sait pas encore quelle forme prendra ce modèle, mais Flasch semblait écarter la possibilité qu’il s’agisse d’une hypercar destinée à rivaliser avec la Mercedes-AMG One. Bien qu’il ait qualifié l’idée d’« excitante » et de « fascinante », Flasch a affirmé que BMW M est suffisamment fort pour ne pas avoir besoin d’une voiture unique. Il a également suggéré qu’un tel véhicule n’a pas beaucoup de sens d’un point de vue commercial ou d’image.

Nous parierions naturellement qu’elle aura deux places et un moteur central, comme la glorieuse BMW M1. Apparemment, nous n’aurons pas à attendre longtemps pour voir les fruits du travail de son équipe, et il y a déjà eu des suggestions en ce sens. Ce qui rend la chose plus intéressante, c’est de savoir que la division M s’était déjà aventurée une fois dans le domaine de la sportive hybride avec la i8, qui va bientôt disparaître.

« Nous n’avons jamais travaillé sur la i8 », affirme Flasch, « mais les divisions i et M interagissent constamment, nous nous rencontrons au moins une fois par semaine et il n’y a ni dogmes ni tabous entre nous ».

Alors, pourquoi ne pas construire une rivale complète de la Mercedes-AMG One ? « C’est une idée fascinante, car nous avons de nombreux ingénieurs compétitifs, et une voiture phare est toujours une idée excitante. Mais M se porte si bien : 2019 sera notre meilleure année en matière de ventes, la marque n’a pas besoin d’un modèle de ce type. En ce qui concerne le business et l’image, je ne suis pas sûr que ce soit nécessaire. J’aime l’idée, mais elle doit encore être travaillée. »