BYDは、過剰供給を理由に中国での電気自動車の生産を大幅に削減しています。

中国の自動車メーカーであるBYDは、電気自動車の世界的リーダーですが、国内市場で生じた課題により、ここ数カ月間で生産と拡大のペースを落としています。最近の報道によると、同社は夜間シフトを縮小し、中国国内の少なくとも4つの工場で生産量を減らしており、これは生産能力の3分の1の削減に相当します。

それだけでは足りないかのように、BYDは新たな組立ラインの建設計画の一部も延期しました。これは、在庫過剰を背景に、わずか数週間前に同社がこれまでにない大幅な値引きを行ったことに続くものです。

BYDはここ数年で急成長を遂げ、中国最大の自動車メーカーであり、世界最大の電気自動車生産者としての地位を確立しました。2024年の販売台数は427万台でした。しかし、業界平均を大きく上回る在庫の積み上がりにより、同社は思い切った対策を取る必要に迫られています。それでも、これらの困難にもかかわらず、BYDは今年の30パーセント成長という野心的な目標を維持しており、世界中の顧客に550万台の車両を届けることを目指しています。

BYDは欧州に目を向けています

売上の80パーセントを占める国内市場では、同社は極めて競争の激しい環境に直面しており、最近の非常に攻撃的な値引き戦略によってさらに混乱しています。そのため、BYDの現在の戦略は、海外で販売される車両の割合を高めながら、海外展開を強化することに重点を置いています。

この目標を達成するため、BYDは2025年末にハンガリーのセゲド工場で電気自動車の生産を開始し、ブダペストに研究開発センターを含む欧州本社を設立する計画です。さらに同社は、自動車輸送用の自社船6隻を保有資産に加え、中国からの輸出能力を高めようとしています。