Volvoは、EX90電動SUVを800Vアーキテクチャへと更新する計画です

現在中国の自動車大手Geelyの傘下にあるこのスウェーデンのメーカーVolvoは、800Vアーキテクチャを搭載した初の電動モデルを発表し、電動モビリティへの移行において重要な一歩を踏み出したところです。同社の新型電動セダンES90は、この技術のおかげで数多くの重要な利点を提供しており、なかでもより大きな充電出力に対応できることなどが挙げられます。

ただし、800Vアーキテクチャを備えるこのメーカーのモデルはES90だけではありません。たった今わかったところによると、同社は近いうちに、同等の電動SUVであるEX90を更新する予定です。これにより、後者を選ぶ顧客も同じ利点を享受できるようになります。

メディアとのインタビューで、スウェーデンブランドの現CEOであるJim Rowanはこのアップデートを確認し、さらに、このモデルが市場に登場してまだ1年も経っていないため、この改良には外観デザインの変更は伴わないと断言しました。

実際、新型電動セダンES90にこのアーキテクチャが搭載される一方で、SUVのEX90が市場投入時の400Vのままというのは、あまり筋が通りません。両車は価格帯が近く、セダンとSUVのどちらを好むかにかかわらず、同じタイプの顧客を想定したモデルだからです。

充電スタンドでの待ち時間の短縮

EX90に新しい800Vアーキテクチャを導入すると、車両の効率が向上し、充電に必要な時間もかなり短縮されます。現在の400Vアーキテクチャでは、充電出力は250 kWに制限されていますが、800Vではこの数値を大幅に引き上げることができます。

ES90の場合、Volvoは現在、最大350 kWの充電出力に対応するとしており、メーカーによれば、約20分で充電を完了し、わずか10分で300 kmの航続距離を追加できます。一方、111 kWhのバッテリーパックを備えたEX90 Twin Motorは、現在、充電完了までに約30分を必要とします。

Volvoの責任者によれば、今回のEX90のアップデートは、このモデルが現在の市場で競争力を維持するために絶対に不可欠だとのことです。この価格帯の顧客はより速い充電とより長い航続距離を求めており、新しい800Vアーキテクチャは車両の効率を高めることで、この要望にも応えることになります。

800Vはすでにそのクラスではほぼ標準となっています

Rowanは、中国市場ではこのセグメントの電動モデルのほぼすべてがすでに800Vアーキテクチャを採用していると指摘しました。そのため、この転換を行わなければ、少なくとも中国においてEX90はライバルに対して不利になってしまいます。中国はVolvoにとって最も重要な市場の一つです。

新しい800Vアーキテクチャに加え、EX90はハードウェア面でも大きな改良を受けます。NVIDIA DRIVE AGX Orinという先進的なコンピューティングプラットフォームを搭載します。これはES90にも搭載されているものです。このプラットフォームは、現在の処理能力を8倍に高めます。また、Volvoのグローバルソフトウェア開発責任者であるAlwin Bakkenesは、このハードウェアのアップデートは新規の顧客だけでなく、すでに納車済みのEX90にも無償で適用されると強調しました。

この車の諸元表

クロスオーバーVolvo EX909 グレード · 83,127 € より