電気自動車
Waymoは、自動運転車のドアを閉めるために1回あたり20ドルを支払っている
次世代の自動運転車が登場するまでの間、Waymoは現行車両のドアが確実に閉まっているかを確認し、走行を再開できるようにするために人の介入に頼っています。
エコ
電気自動車
中国政府は電気自動車に対するエネルギー消費の上限をより厳しく定めました
この措置は、中国の自動車産業がより高い効率性の革新へと向かうことを促すことを目的としています。また、バッテリー容量を増やさずに、国内で販売される電気自動車の平均航続距離を約7%延ばせると見積もられており、環境と利用者の双方に利益をもたらすとされています。
電気自動車
FAWは、Leapmotorの株式の5％を4億5,000万ユーロで取得します。
FAWによるこの資本注入は、Leapmotorの財務を強化するだけでなく、その多くが研究開発に充てられます。さらに、プラグインハイブリッドやレンジエクステンダーEVの共同開発など、新たな技術面でのシナジーへの道も開きます。
電気自動車
日本市場でのMibotの成功は、日本人が超小型車に抱く情熱をあらためて証明している
Mibotは、手の届きやすく実用的な選択肢であり、先進国の中でも電動モビリティへの移行が最も停滞している国の一つで、その移行を後押しする存在になるかもしれない。
電気自動車
スペクタキュラーな高級SUV「GV90」の一台が、初めて一般公開の場に姿を現した（ジープ・マグナム：Genesis）
GV90によって、Genesisは最も排他的な高級車セグメントでの地位を確固たるものにしようとしており、このセクターを支配する主にドイツのブランドと真っ向から競合している。
ハイブリッドカー
カルマ・レヴェロはもう過去の車となり、ジェセラがその後を継ぐ
レヴェロの販売終了とともに、カルマ・オートモーティブは新たな段階へと歩みを進めます。ヘンリック・フィスカーが約20年前に始めた、あの先見性に富んだプロジェクトの精神は、このまま受け継がれていきます。
電気自動車
中国は、全固体電池に適用される規格の最初の草案を提示し、主導権を握ろうとしている
特に注目すべきは、この最初の草案が、一部のメーカーが電気自動車に搭載し始めている「準固体」電池については一切言及していない点である。
電気自動車
CATLは2026年に、ナトリウムイオン電池技術の大きな推進を計画しています。
この新しい電池技術を推進することで、CATLはリチウム電池を補完し、絶えず進化する業界でそのシェアを拡大しようとしています。
電気自動車
吉利は、中国で都市型モデル「星远（Xingyuan）」の販売台数がほぼ50万台に達する見込みで、2025年を締めくくります。
Xingyuanで吉利は、先進技術、室内空間、手頃な価格を巧みに組み合わせ、中国市場のエントリーセグメントを席巻しています。
電気自動車
Lucid Motorsは、新型SUV「Gravity」のソフトウェアの問題を解決することに取り組んでいます
継続的なアップデートの提供と、SUV「Gravity」が本来持つ潜在能力から判断すると、Lucid Motorsは少しずつ軌道修正を進めているようです。
Kiaは、10車種、50バージョン、400通りの組み合わせからなる電動車ラインナップを提供しています 
2027年欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）の最終候補7車種はすべて電気自動車です 
Peugeot E-208 GTi：80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル