CATLは2026年に、ナトリウムイオン電池技術の大きな推進を計画しています。

今年終わろうとしている中で、CATLは電気自動車用バッテリーのグローバル市場でリーダーシップを維持することができました。2025年1月から10月までの累積シェアは38.1パーセントです。2024年の同期間に記録された37.6パーセントからわずかに伸びており、この数字は着実な前進を示しています。

第2位には、この分野のもう一方の巨人であるBYDが16.9パーセントで続いています。また、LG Energy Solutionは9.3パーセントで第3位となり、表彰台を完成させています。4位と5位には、それぞれ4.7パーセントと4.1パーセントでCALBとGotionが続いています。

2026年に向けて、市場での特権的な地位を維持するため、CATLはナトリウムイオン電池の開発を進める計画です。この電池技術は、特にコストの面で大きな利点を持ち、手頃な価格の電気自動車への搭載に適しています。

2026年はナトリウムイオン電池の年になります

2025年12月28日に行われたサプライヤー向けの会議で、CATLはこの種の電池が来年を通じて大規模な展開に達し、バッテリー交換、乗用車、商用車、エネルギー貯蔵など多様な用途で使われると発表しました。

2025年4月、CATLはこの種の電池に特化して作られたブランドNaxtraを発表しました。メーカーによれば、同社が開発したナトリウムイオンセルは、1キログラムあたり175Whのエネルギー密度を実現できるとのことで、これは今日最良のリン酸鉄リチウム（LFP）セルが約束する水準に匹敵します。

新しいナトリウムイオンセルは、コストの大幅な削減、より高い安全性、寒冷地での優れた性能をもたらします。-40°Cから70°Cの温度範囲で動作することができます。また、極端な条件下でも非常に高い直流充電出力に耐えることができます。

手頃な小型車にとって最も賢明な選択肢です

CATLは、ナトリウムイオン電池によって電気自動車で500km以上の航続距離が得られると主張しており、2026年には大量生産を開始する計画です。この化学組成を持つNaxtraのセルは、2026年7月1日に施行される新しい中国の電池安全基準を最初に満たしたものでもあります。

最後に、同社はこの新しい電池技術のその他の利点も強調したいと考えています。リチウムのような希少資源への依存を減らすことであり、これにより、より多様なエネルギーエコシステムを促進し、重要資材の供給におけるより大きな独立性に貢献します。