Citroën C-15：神話となった名車のクラシックバン

私たちは、ただの乗り物以上の存在となった名車があることを知っています。それらは神話となり、大衆の想像力の中に入り込んだモデルです。このような栄誉を得ている車種はごくわずかで、その中には、Citroën C-15という伝説的なバンも含まれます。この商用車は1984年から2005年まで、ビーゴ工場で生産されていました。

この期間に1,181,407台が生産されました。これは、日々の業務のために作られ、非常に需要の高かった車であることを物語っています。その名称は最大積載総重量（P.M.A.）に由来しており、それは1,500kgと定められていました。この積載能力が車名の由来となったのです。最高速度は140km/hで、非常に効率的で、あらゆる業務を効率よくこなすことができました。

Citroën Visaをベースにした商用車

このバンのベースとなったのはCitroën Visaで、輸送用車両として使用できるように改造されました。ビーゴ工場は設計と開発を担当し、その結果C-15は、この工場でブランド初の100万台生産を達成したモデルとなりました。さらに、その成功により、工場では車体溶接部門で夜間シフトも始まりました。

工場は商用車を専門とする工場としての地位を確立し、ディーゼルエンジン搭載のC-15も加わったことで、さらに人気が高まりました。このモデルは、世界中でCitroënのイメージを高めることに貢献しました。

Citroën C-15について知られていないことのひとつは、ブランド初の電気自動車がC-15であったことです。1987年に発売され、ブリュッセルの街中でテストされました。この電動版は402台生産され、10kW（13CV相当）の電気モーターを搭載していました。

このモーターはトランスミッションに接続されており、航続距離は100kmとされていました。このバージョンは非常に大型のバッテリーを使用しており、車両重量の2倍にもなりました。暖房は補助タンクに蓄えられた軽油で作動していました。ワイパーやラジオなどのシステムは、12ボルト・55Ahのバッテリーで動いていました。

しかし、内燃機関搭載モデルも市場で販売されており、2000年には大きな変更が行われました。エンジンはより新しいバージョンに置き換えられ、当時新たに制定されたEUの排ガス規制に適合するものとなりました。Citroënのエンジニアリングチームは車両全体に取り組み、必要な解決策を提供し、このモデルが市場で競争力のある性能を維持できるようにしました。

現在、Citroën C-15は市場にはもうありませんが、多くの家庭や企業で今も現役として活躍するクラシックカーとなりました。毎年、ビーゴで生産されたこのバンを称えるために多くの愛好家が集まり、数十台が集まるミーティングも開催されています。