パガーニ・ウアイラ・コダルンガ、わずか5人しか運転できないスーパーカー

本物の超富裕層の世界では、自分がどれほどの資産を持っているのかさえ把握していないような人々にとって、常識外れのこだわりは日常茶飯事です。そしてそうしたこだわりの一つがスーパーカーです。しかもどんなスーパーカーでもよいわけではありません。一般的な富裕層にとっては、Ferrariやランボルギーニでも十分ですが、それ以上の格付けを求める人々は、そこで満足しません。こうして、パガーニ・ウアイラのようなスーパーカーが生まれるのです。さらに希少性を求める彼らは、より一層限定的なモデルを次々と注文します。

パガーニ・ウアイラ・コダルンガは、ごく少数の顧客の期待に応えるために生まれました。実際、生産されるのはわずか5台のみで、モデル名は変わらないものの、いくつもの変更が加えられ、まったく別の車と呼べるほどになっています。カーボンファイバーによる新しいモノコックシャシーが採用され、より軽量なエキゾーストが備わり、エンジンも改良されています。

外観も異なっており、ロングテール構造を備えています。「コダルンガ」という名称はまさにそのことを意味しており、標準モデルとの最大の違いはそこにあります。さらにクーペには、そのほかにも違いがあり、車の後部に加えられた360 mmもその一つです。

これらの一台一台は手作業で組み立てられており、いわば芸術作品に近いものです。このことは価格に反映されており、この仕様の価格は一台あたり700万ユーロです。

V12エンジン

ツインターボのV12エンジンを維持している数少ない車の一つであり、クーペ版と比べて37 CV追加されています。その結果、840 CVという相当な出力に達し、運転体験をさらに刺激的なものにしています。もう一つ注目すべき点は車両重量です。

乾燥重量はわずか1,280 kgのため、同じ出力の他の車両と比べて走行感覚がかなり鋭敏です。操縦性を高めるために、ドライバーは三つの走行モードを選択できます。Normal、Sport、Raceです。それぞれが異なるフィーリングを提供し、運転のペースを決めることができます。