Dodge Charger Daytona SRT、電動マッスルカーのプロトタイプ

モビリティの変化はもはや止められず、アメリカから届く象徴的な車、マッスルカーがなくなってしまうように思えます。しかし、それは全くの事実ではありません。Dodgeは、その電動プロトタイプで、それを証明しようとしています。その成果は、Dodge Charger Daytona SRTと名付けられたモデルとして実を結びました。

この電動車は、伝統的なエンジンを積んだ兄弟車と同じくらい魅力的であることを示していますが、その心臓部は純粋に電気式です。デザインは1960年代のCharger Daytonaへのオマージュとなっており、そのため、当時を思い起こさせるレトロなディテールが随所に見られます。

フロントは力強い印象を与え、ヘッドライトは隠されており、あまり目立ちません。しかし、昼間走行灯がフロントを際立たせ、はっきりとした魅力的な発光シグネチャーを生み出しています。さらに、フロントにはR-Wingと呼ばれるスポイラーがあります。これはボンネット上の空気の流れを助け、空力性能を向上させます。

フロントフェンダーには、バンシーのロゴBansheeが入った発光エンブレムがあり、これはモデルが採用する駆動システムの名称です。実のところ、これについてはほとんど情報がありません。電動駆動システムに関する情報はなく、800ボルトの技術を使用していることだけが分かっています。

全輪駆動であることや、驚くべき点も明らかになっています。モデルから発せられるサウンドは、V8エンジンのものになり、車に期待されるイメージ、さらに力強いエンジン音まで再現するために人工的に作り出されます。

このサウンドは126デシベルに達することがあり、V8 Hemiエンジンをベースとしています。排気管を通って外へ放出されるため、その効果は圧倒的なものになるでしょう。

トランスミッションについては、マニュアル変速機を模倣しているため、ドライバーは内燃エンジン車を運転しているような感覚を得られます。このトランスミッションにより、サウンドと操縦性も同一になり、その名称はeRuptです。

さらに、Auto、Sport、Track、Dragの4つのドライブモードを備えています。ステアリング横のボタン、PowerShotにより、車はより大きな出力を得て、追い越しをより安全に行えます。

https://youtu.be/dbCqFbs1iV8