Fiat 124 Spyder、Mazda MX-5 の兄弟車であるイタリア車がついに登場

新世代のMazda MX-5は、今年の最も注目すべき発表の一つとなりました。このモデルの復活は、日本のメーカーが得意とするロードスターというフォーマットの再解釈でもあります。

今回、自動車業界ならではのシナジーにより、FCAグループが独自のロードスターを送り出します。その名も非常に印象的な124 Spyderです。

FiatとMazdaの協業により誕生したのが、124 Spyderという名の素晴らしい2シーターオープンカーです。両ブランドは、日本のロードスターが長年培ってきた堅牢性と信頼性と、イタリアの名車ならではのスタイルと魂という、両方の長所を融合させることを目指しました。

この妥協点を実現するため、124 Spyderのボディはできる限りMX-5に似ないように仕上げられています。実際、外観からイタリアの小さなオープンカーの出自を示す細部はごくわずかです。フロントは大きく鋭いグリルを備え、小型のLEDテクノロジーのヘッドライトがその両脇を固めています。

マルチスポークホイールがシックな印象を添え、フロントガラスのアーチは異なるカラーで仕上げられています。リアは小型のリアコンビネーションランプと、先代MX-5を思わせる左右それぞれのデュアルエキゾーストが際立っています。
インテリアには変更がありません。イタリアのメーカーは、MX-5のダッシュボードをそのまま124 Spyderの室内に移植しました。ステアリング中央のロゴと、イタリア向けに専用化されたメーター表示だけが異なります。

メカニズムとしては、124 Spyderは第4世代MX-5の優れたシャシーを受け継いでおり、即座に反応するハンドリングと大きな走る楽しさを保証します。しかし、日本の兄弟車との大きな違いはパワーユニットです。Fiatでは、SKYACTIVの自然吸気エンジンを廃止し、自社開発のエンジンをボンネットの下に搭載しました。

選ばれたのは1.4ターボの直列4気筒エンジンで、これはすでにブランドの他のモデル、特にアバルトで採用されているものです。アバルト500やアバルト・プント・エヴォに搭載されているものと同じエンジンで、160 CVを発生します。組み合わせられるトランスミッションは、6速マニュアルまたは同じく6速のオートマチックです。

出典 | Fiat