Leapmotorはスペイン・サラゴサにあるステランティスの工場へのSUV B10の生産移管を検討中です

ステランティスとLeapmotorの協業によるジョイントベンチャーであるLeapmotorインターナショナルは、SUV B10をサラゴサ県フィゲルエラス にあるステランティスのスペイン工場で生産する可能性を真剣に検討しているとの最新の報道があります。最終決定はまだ下されていないものの、このサラゴサの工場は最有力候補の一つと見られています。

当初、LeapmotorのSUV B10の生産はポーランドのティヒ工場で行われる予定でした。しかし、欧州連合（EU）が中国製EVの輸入に対して特別関税を課すことを支持するポーランド政府の姿勢が、土壇場での計画変更を招きました。

中国のメーカーは自国政府から、これらの特別関税の導入を支持するEU加盟国には投資を行うべきではないとの指示を受けていました。ポーランドがその一例です。この状況により、LeapmotorインターナショナルはSUV B10の生産開始が目前に迫る中、欧州で代替の生産拠点を異例の短期間で探すことを余儀なくされています。

SUV B10の生産候補となっている他の工場

同ニュースを伝える各メディアは、ドイツのアイゼナッハ工場やスロバキアのトルナバ工場など、SUV B10の他の生産先候補も指摘しています。いずれにせよ、サラゴサのフィゲルエラス工場が現在最も有利な立場にあり、選定される可能性が最も高いと見られています。Leapmotorインターナショナルはすでに経済性と産業面での実現可能性の調査を進めており、B10の一部部品についてはスペインのサプライヤーに見積もりを依頼したとも伝えられています。

いずれにせよ、B10の欧州市場での販売開始は第3四半期を予定しているため、最終決定は近いうちに下されるはずです。政治的理由からポーランドのティヒ工場が除外された今、フィゲルエラス工場が最も有利な立場にあるように見えます。一方、ドイツのアイゼナッハ工場は、他と比べて生産コストが大幅に高いことから、可能性は薄れつつあるようです。

さらに、中国の電池セルメーカーCATLがフィゲルエラスのステランティス工場の近くに新たな生産拠点を建設していることも、Leapmotorインターナショナルがこの工場を選ぶ要因になると見られています。加えて、サラゴサの工場は現在フル稼働していない点も有利に働いています。

Leapmotor B10は、昨年10月のパリモーターショーで発表されました。この電動SUVはグローバル市場向けに設計されており、プラットフォームにはLeap 3.5を採用しています。

この車の諸元表

クロスオーバーLeapmotor B105 グレード · 29,265 € より