Leapmotor onderzoekt het om de productie van de SUV B10 naar de fabriek van Stellantis in Zaragoza over te brengen

Leapmotor International, het joint venture dat voortkomt uit de samenwerking tussen Stellantis en Leapmotor, overweegt serieus de mogelijkheid om de SUV B10 te produceren in de Spaanse fabriek van Stellantis in Figueruelas (Zaragoza), of dat is tenminste wat een recent rapport suggereert. Hoewel er nog geen definitief besluit zou zijn genomen, lijkt de fabriek in Zaragoza een van de serieuste kandidaten te zijn.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat de productie van de SUV B10 van Leapmotor zou plaatsvinden in de Poolse fabriek in Tychy. De steun van de Poolse regering voor de invoering door de Europese Unie van speciale heffingen op ingevoerde elektrische voertuigen uit China heeft echter op het laatste moment tot een wijziging van de plannen geleid.

De Chinese fabrikanten kregen van hun eigen regering te horen dat ze niet mochten investeren in die EU-landen die de invoering van deze speciale heffingen steunen, zoals in het geval van Polen. Deze situatie zet Leapmotor International ertoe aan om in recordtijd een alternatieve productiefabriek in Europa te zoeken, nu de productie van de SUV B10 op het punt staat te beginnen.

Andere kandidaat-fabrieken voor de productie van de SUV B10

De media die dit nieuws verspreiden, wijzen bovendien op andere mogelijke bestemmingen voor de productie van de SUV B10, zoals de Duitse fabriek in Eisenach of die in Trnava in Slowakije. Hoe dan ook lijkt alles erop te wijzen dat de Spaanse fabriek van Figueruelas in Zaragoza momenteel de beste positie heeft om gekozen te worden. Leapmotor International zou al economische en industriële haalbaarheidsstudies uitvoeren en heeft zelfs al offertes opgevraagd bij Spaanse leveranciers voor de productie van enkele onderdelen van de B10.

Hoe dan ook zal het definitieve besluit zeer binnenkort worden genomen, aangezien de verkoop van de B10 op de Europese markt gepland is voor het derde kwartaal van dit jaar. Nu de Poolse fabriek van Tychy om politieke redenen is geschrapt, lijkt de fabriek van Figueruelas het best gepositioneerd. De kansen van de Duitse fabriek in Eisenach lijken daarentegen te verdwijnen vanwege de aanzienlijk hogere productiekosten ten opzichte van de rest.

Daarnaast werkt het feit dat de Chinese leverancier van batterijcellen CATL een nieuwe productiefabriek bouwt in de buurt van de fabriek van Stellantis in Figueruelas, in het voordeel van deze laatste als keuze van Leapmotor International. Daar komt bij dat de fabriek in Zaragoza momenteel niet op volle capaciteit wordt benut.

De Leapmotor B10 werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in oktober van vorig jaar. Deze elektrische SUV is ontworpen voor wereldwijde markten en maakt gebruik van het Leap 3.5-platform.

Technische fiche van deze auto

CrossoverLeapmotor B105 versies · vanaf 29.265 €