B10 Leapmotor Elektrikli Arabalar EKO SUV
Leapmotor Stellantis'in Zaragoza'daki fabrikasına SUV B10 üretimini taşımayı değerlendiriyor
Stellantis, Leapmotor International’ın %51’ine sahip; diğer %49 ise Leapmotor’a ait.
Stellantis ile Leapmotor arasındaki iş birliğinin ürünü olan ortak girişim Leapmotor International, SUV B10’u Figueruelas (Zaragoza)’daki İspanyol Stellantis fabrikasında üretme olasılığını ciddi biçimde değerlendiriyor; en azından yakın tarihli bir habere göre durum bu. Henüz kesin bir karar alınmamış olsa da Zaragoza fabrikası en ciddi adaylardan biri gibi görünüyor.
Başlangıçta, Leapmotor’ın SUV B10 üretiminin Polonya’daki Tychy fabrikasında yapılması planlanmıştı. Ancak Polonya hükümetinin, Avrupa Birliği’nin ithal edilen Çin yapımı elektrikli araçlara özel gümrük vergileri uygulamasını desteklemesi, son dakika bir plan değişikliğine yol açtı.

Çinli üreticilere kendi hükümetleri tarafından, bu özel vergilerin uygulanmasını destekleyen AB ülkelerine yatırım yapmamaları yönünde talimat verildi; Polonya’nın durumunda olduğu gibi. Bu durum, SUV B10’un üretiminin yakında başlamasıyla birlikte, Leapmotor International’ı Avrupa’da rekor sürede alternatif bir üretim tesisi aramaya yöneltiyor.
SUV B10 üretimi için diğer aday fabrikalar
Bu haberi aktaran aynı kaynaklar, SUV B10 üretimi için Almanya’daki Eisenach fabrikası veya Slovakya’daki Trnava gibi başka olası adresleri de işaret ediyor. Her hâlükârda, şu an için Zaragoza’daki Figueruelas İspanyol fabrikasının seçilmek için en iyi konumda olduğu görülüyor. Leapmotor International’ın şimdiden ekonomik ve endüstriyel fizibilite çalışmaları yürüttüğü ve B10’un bazı parçalarının üretimi için İspanyol tedarikçilerden teklif istediği de belirtiliyor.
Ne olursa olsun, nihai karar çok yakında verilecek; çünkü B10’un Avrupa pazarındaki satışlarının başlaması üçüncü çeyrekte planlanıyor. Polonya’daki Tychy fabrikası siyasi nedenlerle elenince, Figueruelas fabrikası en iyi konumdaki seçenek gibi görünüyor. Almanya’daki Eisenach fabrikasının şansı ise diğerlerine kıyasla çok daha yüksek üretim maliyetleri nedeniyle azalıyor.
Öte yandan, Çinli batarya hücresi tedarikçisi CATL’ın Stellantis’in Figueruelas fabrikasının yakınında yeni bir üretim tesisi inşa etmesi, bu fabrikanın Leapmotor International tarafından seçilmesini destekliyor. Buna ek olarak, Zaragoza fabrikasının şu anda tam kapasiteyle çalışmadığı da eklenmeli.
Leapmotor B10, geçen Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda
tanıtılmıştı. Bu elektrikli SUV, küresel pazarlar için tasarlanmış olup Leap 3.5 platformunu kullanıyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik