Nissanが最大17台のJuke-R 2.0の製造を発注

この最もパワフルなJukeのリニューアル版は、したがって初代モデルよりもさらに希少な存在となります。初代は20台強しか製造されませんでした。最新モデルの価格はまだ明かされていません。前モデルは50万ユーロ以上の支払いを必要とし、その価格は、6気筒エンジンと549CVを借用した2012年型GT-Rの5倍に相当しました。

このプロジェクトの進展は、初代Juke-Rの歩みと並行しています。あの車両も同様に、商業的な目的を一切持たないエンジニアリングの試みとして構想されたものでした。好評な反響とブランドイメージへの影響から、Nissanは限定的ながらも製造に踏み切る決断をしたのです。
前モデルと同様、Juke-R 2.0もまた英国のレーシングカー製造会社RMLの作品であり、Nissanの監督のもとで設計されています。GT-Rは引き続き部品と技術資源の供給源となりますが、今回は最もラディカルなバリエーションであるGT-R NISMOがベースとなっています。このコンパクトクロスオーバーは、同じく600CVを発生させる3.8リッター6気筒ツインターボエンジンを搭載し、同じブレーキシステムを採用しています。

カーボンファイバーが車体とインテリアの大部分の部品に使われており、初代Juke-Rと同様に、スポーツカーに近づけるための数々の改良が施されています。Nissanは性能を公表していませんが、最高速度を除き、GT-Rに近いものになると予想されています。0から100km/hまでの加速は2.7秒とされています。また、Juke-Rは重量でも際立っており、1,800kgと、GT-R NISMOより60kg重くなっています。
出典 | Omniauto
この車の諸元表
クロスオーバーNissan Juke
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