Opel Grandland X Ultimate：スペイン最上級のSUVを試乗 Opel

2.0リッターディーゼルエンジン（177 CV）、8速オートマチックトランスミッション、そして充実した標準装備を備えたOpel Grandland Xは、現在のOpelのSUVラインナップの中で最も充実したモデルです。

OpelのSUVラインナップで3番目のモデルとなるOpel Grandland Xは、Mokka XとCrossland Xに続く存在で、新しいエンジンとUltimateグレードを採用しました。ボルバオで行われた国際報道向けプレゼンテーションで試乗してきましたので、このSUVが魅力的な一台である理由と、その他いくつかの詳細をお伝えします。その間に、動画でOpel Grandland Xの様子をご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=cgk5eaPkrec&feature=youtu.be

試乗したグレードの詳細に入る前に、Opel Grandland Xの特徴を見ておきましょう。全長4,48メートル、全幅1,86メートル、全高1,61メートルのSUVで、プラットフォームの多くの要素をPeugeot 3008と共有しています。したがって、Hyundai Tucson、Nissan Qashqai、Seat AtecaなどのコンパクトSUVがライバルとなり、2017年にスペインで最も売れた10のSUVのランキングでも上位に名を連ねています。

車内は5人乗りで、特にラゲッジスペースの容量が際立っています。標準でパンク修理キットを搭載し、容量は514リットル、後席を倒すと1,652リットルまで拡大でき、ライバルをわずかに上回ります。後席がスライドする機能があれば、さらに使い勝手が向上するでしょう。この新しい2.0 CDTi 177 CVの登場以前は、130 CVの3気筒1.2ターボガソリンエンジンと、120 CVの1.6 CDTiから選ぶことができました。

今年6月にはディーゼルが130 CVの新型1.5 CDTiに置き換えられます。価格はSelectiveグレードが28,600ユーロ、Excellenceグレードが30,300ユーロと発表されており、現行の1.6 CDTiよりそれぞれ2,000ユーロ、1,200ユーロ高くなります。ガソリンでは180 CVの1.6ターボが追加されますが、価格はまだ明らかにされていません。プラグインハイブリッド版のGrandland X PHEVも用意され、四輪駆動を備える予定です。発売は2019年を予定しています。

新たなトップグレード：177 CVディーゼルと8速トランスミッション

120 CVの1.6 CDTiが不足というわけではありません。十分な性能を備えており、新しい1.5 CDTiでさらに向上するでしょう。しかし、Grandland Xには177 CVの2.0 CDTiのような強力なエンジンがふさわしいと言えます。最大トルク400 Nmを発生し、トルクコンバーター付きの新しい8速オートマチックトランスミッションと組み合わされたこの新グレードは、快適性、性能、扱いやすさのすべてを備えています。

最高速度は214 km/h、0〜100 km/h加速は9.1秒です。低回転からの加速も、燃料カットまで回しきる走りも問題なく、最も力を発揮するのは2,500〜3,000 rpmの間です。オートマチックトランスミッションには、もう少しダイナミックな変速を優先する「スポーツ」モードがあるとよいでしょう。「D」モードは非常にスムーズですが、特に速くはありません。スポーティな走りを求めるなら、シーケンシャルゲート方向にレバーを操作してマニュアルモードで変速する必要があります。ステアリングにパドルシフトはありません。

高速道路と一般道を中心に「軽い」ペースで走行したテストでは、実燃費は約8 l/100 kmでした。これは同等のサイズと性能を持つライバル車の平均的な水準です。Opel Grandland Xのシャシーは快適な乗り心地を優先していますが、サスペンションは柔らかいものの、ボディの揺れが少なく、ダイナミックな運転にも応えてくれます。ステアリングがもう少しクイックであれば、さらに良くなるでしょう。

どのグレードにも四輪駆動の設定はありません。その代わりに、IntelliGripトラクションコントロールにより、路面状況に応じて5つの走行モード（ノーマル、雪、泥、砂、ESPオフ）から選択でき、前輪への駆動力配分を最適化します。M+Sタイヤと組み合わせれば、舗装路以外でこの種の車を使う場合に、完璧で（しかも約300ユーロからとはるかに経済的な）代替案となり得ます。

Opel Grandland X Ultimateの標準装備

このUltimateグレードの装備内容は詳しく見ておく価値があります。現在、最も強力な新2.0 CDTi 177 CVを選べる唯一のグレードです。ガソリン1.2ターボでは、すでに充実しているExcellenceグレードの上位オプションとして、31,350ユーロで提供されており、約3,500ユーロの上乗せとなります。夏に新しい1.5 CDTi 130 CVが登場すると、こちらにもUltimateグレードが設定され、価格は35,593ユーロとなる予定です。これはExcellenceグレードより4,100ユーロ高くなります。

Ultimateグレードの標準装備は非常に充実しており、主な内容は以下のとおりです：レザーと布の混合シート、人間工学に基づいたスポーツフロントシート、19インチ2トーン・アロイホイール（235/50タイヤ）、リアゲートのハンズフリーオープン、クルーズコントロール、ブラックルーフ、LEDヘッドライト付きのAFLアダプティブライティングシステム、8インチカラーディスプレイと音声操作を備えたNAvi 5.0 IntelliLinkナビゲーション、デュアルゾーンエアコン、交通標識認識システム、自動駐車支援、360度リアビューカメラ、ブラインドスポット警告、車線逸脱警告。

選択の参考にするため、Ultimateグレードの Crossland Xは、Excellenceと比べて何が追加されているのか？ 最も重要な点を挙げると、18インチではなく19インチのホイール、AGR人間工学シート、ブラックルーフ、LEDのAFLヘッドライト、カメラ付きナビゲーション、スマートフォン用ワイヤレス充電器、駐車支援機能です。

どのOpel Grandland Xを買うべきか？

現在のラインナップと新エンジンの登場を考慮すると、Opel Grandland Xの選択は予算によって大きく左右されます。新しい2.0 CDTi Ultimateが予算内であれば、間違いのない選択です。ただ、最も強力なエンジン（Ultimateグレードのみ）やトップグレードを確実に求めるのでなければ、私のアドバイスは、Excellenceグレードを選び、本当に必要なものをオプションリストから追加することです。このオプションリストは豊富で構成もわかりやすく、特にパッケージでまとめて選ぶと価格も非常に競争力があります。

エンジンについては、新しい130 CVの1.5 CDTI（すでにPeugeotが採用しているエンジン）の性能はまだわかりませんが、現行の120 CVの1.6 CDTiの結果から判断すると、こう言えます。8速オートマチックのGrandland X 2.0 CDTi Ultimateは39,800ユーロ、同じグレードでマニュアルの1.5 CDTiは35,600ユーロです。ただし、この仕様には当面8速オートマチックは設定されません。

Opel Grandland X Ultimate

そのため、120 CVの1.6 CDTIを購入し、約2,000ユーロを節約して装備に充てるのはよいタイミングです。130 CVのガソリン車と120 CVのディーゼル車の差は約1,700ユーロで、ガソリン車の方が安くなります。3気筒であることを心配する必要はありません。動作は非常に快適で、ディーゼルより性能が高く、長めのギア比が燃費に寄与し、実燃費も約8 l/100 kmと非常に少なく抑えられます。年間走行距離の多くが市街地であるなら、迷わずディーゼルを選びましょう。市街地では1.6 CDTIの方が運転しやすく、燃費面でもガソリン車より有利です。

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