Opel Grandland X Ultimate: Ailenin en eksiksiz SUV'unu test ettik Opel

2.0 dizel 177 BG motor, 8 ileri otomatik şanzıman ve son derece donanımlı standart ekipmanıyla Opel Grandland X, mevcut Opel SUV gamının en donanımlısı.

Bilbao’da düzenlenen uluslararası basın tanıtımında test ettiğimiz, Opel SUV gamındaki Mokka X ve Crossland X modellerinin ardından üçüncü model olan Opel Grandland X yeni bir motor ve Ultimate donanım paketiyle geliyor. Bu SUV’un neden ilgi çekici bir satın alma seçeneği olduğunu ve birkaç ek ayrıntıyı anlatmanın zamanı geldi… Bu arada, Opel Grandland X’in nasıl göründüğünü aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=cgk5eaPkrec&feature=youtu.be

Test ettiğimiz versiyona derinlemesine girmeden önce, Opel Grandland X’in özelliklerine bir göz atalım. Platformunun birçok unsurunu Peugeot 3008 ile paylaşan, 4,48 metre uzunluğunda, 1,86 metre genişliğinde ve 1,61 metre yüksekliğinde bir SUV’dan söz ediyoruz. Bu nedenle, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai ve Seat Ateca gibi kompakt SUV’larla rekabet ediyor; 2017’de İspanya’da en çok satan 10 SUV’un sıralamasında öne çıkan birkaç model bunlar.

İç mekânı beş kişilik yolcu kapasitesi sunuyor ve bagaj hacmiyle öne çıkıyor: 514 litreye ulaşıyor (standart olarak lastik tamir kiti ile birlikte geliyor) ve arka koltuklar katlandığında 1.652 litreye çıkabiliyor; bu değer rakiplerinin biraz üzerinde. Kayabilen bir arka koltuk seçeneğinin olmaması, çok yönlülük açısından bir eksiklik. Bu yeni 177 BG’lik 2.0 CDTi versiyonunun gelmesine kadar, seçenekler arasında 130 BG’lik 3 silindirli 1.2 Turbo benzinli motor ve 120 BG’lik 1.6 CDTi bulunuyor.

Bu yılın haziran ayında dizel motor, 130 BG’lik yeni 1.5 CDTI ile değiştirilecek. Bu motor için fiyatlar belli oldu: Selective donanımla 28.600 euro, Excellence donanımla 30.300 euro; bu, mevcut 1.6 CDTI’ya göre sırasıyla 2.000 ve 1.200 euro daha pahalı anlamına geliyor. Benzinli motor gamına ise 180 BG’lik 1.6 Turbo eklenecek; bunun fiyatı henüz açıklanmadı. Ayrıca dört tekerlekten çekişli Grandland X PHEV adlı şarj edilebilir hibrit versiyon da olacak. 2019 için planlanıyor.

Yeni en üst seviye: 177 BG dizel ve 8 vites şanzıman

120 BG’lik 1.6 CDTi motorun yetersiz olduğu söylenemez; yeterli. Yeni 1.5 CDTi ile de daha da iyileşecek. Ancak Grandland X, 177 BG’lik 2.0 CDTi gibi güçlü bir motoru hak ediyor. 400 Nm maksimum tork ve yalnızca yeni tork konvertörlü 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşen bu yeni versiyon her şeye sahip: konfor, performans ve kullanım keyfi.

Maksimum hızı 214 km/s ve 0-100 km/s hızlanması 9,1 saniye. Düşük devirlerden itmede sorun yaşamıyor, enjeksiyon kesmeye kadar da rahat dönüyor; en iyi performansını ise 2.500 ile 3.000 rpm arasında gösteriyor. Otomatik şanzımanın, dinamizmi biraz daha ön plana çıkaran otomatik vites değişimi yapan bir “sport” modu olsaydı iyi olurdu. “D” modunda çok yumuşak, ama özellikle hızlı değil. Sportif bir sürüş istiyorsan, vites değişimlerini manuel modda yapman gerekiyor; direksiyonda kürek yok, bu yüzden vites kolunu her zaman sıralı yola itmelisin.

Test sürüşümüz boyunca, ağırlıklı olarak otoyol ve ikincil yollarda “hafif” bir temponun sürdürüldüğü sürüşte gerçek yakıt tüketimini 8 l/100 km civarında ölçtük. Bu, eşdeğer boyut ve performanstaki rakiplerin sunduğu değerlerin ortalamasında. Opel Grandland X’in şasisi konforu ön planda tutacak şekilde ayarlanmış, ancak süspansiyonlar yumuşak olmasına rağmen gövde aşırı yalpalamadığı için dinamik sürüşe de iyi uyum sağlıyor. Yalnızca daha hızlı bir direksiyonla gelişebilir.

Opel Grandland X’in hiçbir versiyonunda dört tekerlekten çekiş bulunmuyor. Bunun yerine, IntelliGrip çekiş kontrolü arazi koşuluna göre beş sürüş modu (normal, kar, çamur, kum ve ESP kapalı) arasında seçim yapmanıza olanak tanıyarak ön tekerleklere giden torku optimize ediyor. M+S lastiklerle birlikte, bu tür araçların asfalt dışında kullanımı için mükemmel (ve çok daha ekonomik, yaklaşık 300 euro’dan başlayan) bir alternatif olabilir.

Opel Grandland X Ultimate’in standart donanımı

Bu Ultimate versiyonun donanımı ayrıntılı olarak incelenmeye değer. Şu an en güçlü motor olan yeni 2.0 CDTi 177 BG ile sunulan tek versiyon bu. Benzinli 1.2 Turbo’da 31.350 euro fiyatla, zaten son derece donanımlı olan Excellence donanımın üstünde bir alternatif olarak sunuluyor; yaklaşık 3.500 euro’luk ek fiyat farkıyla. Yaz aylarında yeni 130 BG’lik 1.5 CDTI geldiğinde, 35.593 euro fiyatla Ultimate donanımla da sunulacak; bu, Excellence donanımdan 4.100 euro fazla.

Ultimate versiyonun standart donanımı son derece kapsamlı; öne çıkan unsurlar şunlar: karışık deri-kumaş döşeme, ön ergonomik spor koltuklar, 235/50 lastikli 19 inç iki renkli alaşım jantlar, bagaj kapağının elle açılması, seyir kontrolü, siyah renkli tavan, LED farlı uyarlanabilir aydınlatma içeren AFL sistemi, 8 inç renkli ekranlı ve sesli kontrollü NAvi 5.0 IntelliLink navigasyon, iki bölgeli klima, trafik işareti tanıma, otomatik park asistanı, 360 derece arka görüş kamerası, kör nokta uyarısı ve şerit değiştirme uyarısı.

Seçimi biraz kolaylaştırmak için, Ultimate donanımlı bir Crossland X, Excellence donanımlılara göre neler ekliyor? En önemlileri: 18 inç yerine 19 inç jantlar, AGR ergonomik koltuklar, siyah tavan ve LED AFL farlar, kameralı navigasyon, telefon için kablosuz şarj ve park asistanı.

Hangi Opel Grandland X’i almalıyım?

Gamın mevcut yapılandırmasına ve yeni motorların gelişine bakıldığında, bir Opel Grandland X seçimi büyük ölçüde bütçeye bağlı olacak. Yeni 2.0 CDTi Ultimate’e yetiyorsa, kesinlikle doğru bir seçim yapmış olursun. Ama benim tavsiyem, en güçlü motoru (yalnızca Ultimate donanımla) ya da en üst seviyeyi kesin olarak istemediğin sürece, Excellence donanımı seçip gerçekten ihtiyaç duyduğun şeyleri opsiyon listesinden eklemek. Bunun avantajı, opsiyon listesinin geniş, iyi düzenlenmiş ve fiyatlarının özellikle paketler halinde seçildiğinde çok rekabetçi olması.

Motorlar açısından, yeni 130 BG’lik 1.5 CDTI’ın performansını henüz bilmesek de (zaten Peugeot kullanan bir motor) mevcut 120 BG’lik 1.6 CDTi’nin verdiği sonucu bildiğimizden şunu not edelim: Grandland X 2.0 CDTi Ultimate otomatik 39.800 euro, aynı donanım ve manuel şanzımanlı 1.5 CDTi ise 35.600 euro; ayrıca bu versiyonda şimdilik 8 vitesli otomatik şanzıman olmayacak.

Opel Grandland X Ultimate

Bu nedenle 120 BG’lik 1.6 CDTI’ı almak ve donanıma yatırabileceğin yaklaşık 2.000 euro’yu tasarruf etmek için iyi bir zaman. 130 BG’lik benzinli ile 120 BG’lik dizel arasında, birincinin lehine yaklaşık 1.700 euro fark var. 3 silindirli olması konusunda çekinmeyin. Çalışması çok hoş, dizelden daha iyi performans sunuyor ve uzun dişli oranları sayesinde tüketimi de düşük; gerçek kullanımda 8 l/100 km civarında olabiliyor. Yıllık kilometrelerinin büyük bölümü şehir içinde geçecekse tereddütsüz dizeli seç; 1.6 CDTI’ın şehirde kullanımı daha keyifli ve tüketim açısından benzinliye göre daha avantajlı.

Opel Grandland X görsel galerisi