Opel Grandland X Ultimate: we testen de meest complete SUV van Opel

Met de 2.0 dieselmotor van 177 CV, de automatische versnellingsbak met 8 versnellingen en een zeer complete standaarduitrusting is de Opel Grandland X de meest complete in het huidige SUV-assortiment van Opel.

Het derde model in het SUV-assortiment van Opel, na de Mokka X en de Crossland X, ontvangt de Opel Grandland X een nieuwe motor en de Ultimate-uitvoering. We hebben hem getest tijdens de internationale perspresentatie in Bilbao, en nu is het tijd om te vertellen waarom deze SUV een interessante aankoop is… en nog enkele andere details. Ondertussen kun je alvast bekijken hoe de Opel Grandland X eruitziet in deze video.

https://www.youtube.com/watch?v=cgk5eaPkrec&feature=youtu.be

Voordat we dieper ingaan op de geteste versie, lopen we eerst de kenmerken van de Opel Grandland X door. We hebben het over een SUV van 4,48 meter lang, 1,86 meter breed en 1,61 meter hoog, die veel onderdelen van zijn platform deelt met de Peugeot 3008. Hij concurreert dus met compacte SUV’s zoals de Hyundai Tucson, de Nissan Qashqai of de Seat Ateca, om er maar enkele te noemen van de modellen die de ranglijst van de 10 best verkochte SUV’s in Spanje in 2017 aanvoeren.

Het interieur biedt ruimte voor vijf personen en valt vooral op door de capaciteit van de kofferbak, die 514 liter bedraagt (standaard met pannenreparatieset) en uitbreidbaar is tot 1.652 liter, iets meer dan bij zijn concurrenten. Het zou aan veelzijdigheid winnen met een verschuifbare achterbank, die hij niet heeft. Tot de komst van deze nieuwe 2.0 CDTi-versie van 177 CV bestaat de keuze uit een 1.2 Turbo benzinemotor met 3 cilinders van 130 CV en een 1.6 CDTi van 120 CV.

In juni van dit jaar wordt de diesel vervangen door een nieuwe 1.5 CDTI met 130 CV, waarvoor al een prijs bekend is: 28.600 euro met de Selective-uitvoering en 30.300 euro met de Excellence-uitvoering, respectievelijk 2.000 en 1.200 euro meer dan de huidige 1.6 CDTI. Bij de benzinemotoren komt er een 1.6 Turbo van 180 CV, waarvan de prijs nog niet bekend is. Er komt ook een plug-in hybride versie, de Grandland X PHEV, met vierwielaandrijving. Die is gepland voor 2019.

Nieuwe topmodel: 177 CV diesel en 8-versnellingsbak
Het 1.6 CDTi-motor van 120 CV voldoet niet slecht, dat is zeker. En het wordt nog beter met de nieuwe 1.5 CDTi. Maar

de Grandland X verdient een krachtige motor zoals de 2.0 CDTi van 177 CV. Met 400 Nm maximaal koppel en uitsluitend gekoppeld aan de nieuwe automatische 8-versnellingsbak met koppelomvormer, heeft deze nieuwe versie alles: comfort, prestaties en rijplezier.

Hij haalt een topsnelheid van 214 km/u en versnelt van 0 naar 100 km/u in 9,1 seconden. Hij heeft geen problemen om vanaf lage toerentallen door te trekken, en ook niet om door te draaien tot de brandstofafsluiting, al geeft hij het beste van zichzelf tussen 2.500 en 3.000 tpm. De automatische versnellingsbak zou er baat bij hebben een “sport”-stand te hebben die automatisch schakelt met meer nadruk op dynamiek. In de “D”-stand is hij erg soepel, maar niet bijzonder vlot. Wil je sportiviteit, dan moet je handmatig schakelen, door de hendel altijd naar de sequentiële baan te verplaatsen, want er zijn geen schakelpaddels aan het stuur.

Tijdens onze testrit, vooral op snelwegen en secundaire wegen in een “rustig” tempo, hebben we een werkelijk verbruik van ongeveer 8 l/100 km gemeten, in lijn met wat concurrenten van vergelijkbare grootte en prestaties bieden. Het chassis van de Opel Grandland X is ingesteld op rijcomfort, maar verdraagt een dynamische rijstijl goed, omdat de vering soepel is maar de carrosserie niet te veel overhelt. Alleen de stuurbekrachtiging zou iets directer kunnen zijn.

In geen enkele versie kan de Opel Grandland X worden uitgerust met vierwielaandrijving. In ruil daarvoor laat de IntelliGrip-tractieregeling je kiezen uit vijf rijmodi (normaal, sneeuw, modder, zand en ESP uit) afhankelijk van het terrein, om het koppel optimaal over de voorwielen te verdelen. In combinatie met M+S-banden kan dit een perfect alternatief zijn (en veel goedkoper, vanaf ongeveer 300 euro) voor het gebruik dat men van dit soort voertuigen buiten het asfalt maakt.

Standaarduitrusting van de Opel Grandland X Ultimate
Het onderdeel uitrusting van deze Ultimate-versie verdient een gedetailleerde bespreking. Op dit moment is het de enige versie met de krachtigste motor, de nieuwe 2.0 CDTi van 177 CV. Hij wordt aangeboden als een superieur alternatief voor de al complete Excellence-uitvoering met de 1.2 Turbo benzinemotor, voor 31.350 euro, een

meerprijs van ongeveer 3.500 euro. In de zomer, wanneer de nieuwe 1.5 CDTI van 130 CV beschikbaar komt, wordt deze eveneens met Ultimate-uitvoering aangeboden, voor een prijs van 35.593 euro, 4.100 euro meer dan de Excellence-uitvoering.

De standaarduitrusting van de Ultimate-versie is zeer compleet, met de volgende hoogtepunten: bekleding van leer en stof, ergonomische sportstoelen voor, lichtmetalen velgen in twee kleuren van 19 inch met banden 235/50, handsfreeopening van de achterklep, cruisecontrol, zwart dak, adaptief AFL-verlichtingssysteem met LED-koplampen, NAvi 5.0 IntelliLink-navigatie met 8-inch kleurenscherm en spraakbediening, tweezonige airconditioning, verkeersbordherkenning, automatische parkeerassistent, 360-graden achteruitrijcamera, dode-hoekwaarschuwing en waarschuwing bij onbedoeld verlaten van de rijstrook.

Om het kiezen wat makkelijker te maken: wat voegt een Crossland X in de Ultimate-uitvoering toe ten opzichte van de Excellence? Om het belangrijkste te noemen: de 19”-velgen in plaats van 18”, de ergonomische AGR-stoelen, het zwarte dak en de AFL LED-koplampen, de navigatie met camera en draadloze oplader voor de telefoon, en de parkeerassistent.

Welke Opel Grandland X moet ik kopen?
Met de huidige samenstelling van het assortiment, en rekening houdend met de komst van de nieuwe motoren, hangt de keuze voor een Opel Grandland X sterk af van het budget. Als je het nieuwe 2.0 CDTi Ultimate kunt betalen, kies je zeker goed. Maar mijn advies, tenzij je zeker weet dat je de krachtigste motor wilt (alleen met Ultimate-uitvoering) of het topmodel zonder gedoe, is

de Excellence-uitvoering kiezen en die aanvullen met wat je echt nodig hebt via de lijst met opties. Het voordeel is dat deze lijst met optionele uitrusting uitgebreid, goed gestructureerd is en de prijzen zeer concurrerend zijn, vooral als je de opties in pakketten combineert.

Wat de motoren betreft: zonder de prestaties van de nieuwe 1.5 CDTI van 130 CV al te kennen (een motor die al Peugeot gebruikt), maar wel wetende wat de huidige 1.6 CDTi van 120 CV presteert, let op dit: de Grandland X 2.0 CDTi Ultimate automaat kost 39.800 euro, tegenover 35.600 euro voor de 1.5 CDTi met dezelfde uitvoering en handgeschakelde versnellingsbak; en deze versie krijgt voorlopig niet de automatische 8-versnellingsbak.

Opel Grandland X Ultimate

Het is dus een goed moment om de 1.6 CDTI van 120 CV te kopen en zo ongeveer 2.000 euro te besparen, die je kunt steken in uitrusting. Tussen de benzine van 130 CV en de diesel van 120 zit ongeveer 1.700 euro verschil in het voordeel van de eerste. Laat je niet afschrikken door het feit dat het een 3-cilinder is. De werking is zeer prettig, de prestaties zijn beter dan die van de diesel en met de lange overbrengingsverhoudingen die het verbruik ten goede komen, kan hij ook heel zuinig zijn, rond de 8 l/100 km in de praktijk. Kies zonder aarzelen voor diesel als een groot deel van de kilometers die je jaarlijks rijdt in de stad zal zijn, waar de 1.6 CDTI prettiger rijdt en meer voordeel biedt in verbruik ten opzichte van de benzine.
Fotogalerij Opel Grandland X