Pininfarina Battistaは、テストカーの姿でサーキット走行をする様子を見せています

Pininfarinaの名は、世界有数の自動車デザイナーとして広く知られています。そして今、長年にわたって蓄積してきた経験のすべてを注ぎ込んだスーパースポーツEV、Pininfarina Battistaを発表しようとしています。量産開始は今年2020年末を予定していますが、テストカー仕様のモデルはすでに、サーキットでモデルの全性能を仕上げる様子が確認されています。

このハイパーEVの仕上げには、F1ドライバーのNick Heidfeldが協力しています。彼はデザインと開発にアドバイスを行った後、モデルの購入者にもその経験を伝え、車に慣れてもらう役割を担います。

Heidfeldと並んで、Rene Wollmannの名前もあります。彼はMercedes SLS AMG Electric DriveとMercedes AMG Oneの開発を手がけた人物です。このモデルの開発責任者によれば、Pininfarina Battistaは量産移行の準備が80%整っているとのことです。テストカーで行われた試験は、このハイパーEVの性能が内燃機関搭載の同等車に匹敵することを示しています。

空力特性も非常に良好です。実際、風洞試験は最も楽観的な予測を上回る結果となりました。こうした試験を通じて、設計上起こりうる問題を解消し、発売に向けて車両を仕上げているところです。

本画像に写っているPininfarina Battistaのテストカーには、Rimac製の電動パワートレインが搭載されており、4基の電気モーターを備えています。これらが連携して、合計1,873 CVの出力と2,300 Nmの最大トルクを発生します。モーターに電力を供給するバッテリーパックは120 kWhです。これらの数値により、0から100 km/hまで2秒以内での加速と、350 km/hの最高速度が見込まれています。

数か月後には、Pininfarina Battistaの購入者がこのモデルのプロトタイプをサーキットで運転できるようになり、車の反応や期待できる性能を体感し始めることができます。引き渡しは年末に開始され、最新の電動モビリティ技術を備えたハイパースポーツでブランド創立90周年を祝うことになります。