Polestar は、Polestar 2 と Polestar 3 のバッテリーの再利用を強化しています

電気自動車メーカーが抱える大きな懸念の一つは、バッテリーが寿命を終えた後にどうなるかという点です。このため、その時期が来たときにこれらのバッテリーを活用し、これらのモデルで引き続き役立てるための戦略の準備に、多くの資源が投じられています。

Polestar もこの点に取り組んでおり、Polestar 2 および 3 のバッテリーには少なくとも 50% の再生コバルトが使用されていると発表しました。これにより大幅なコスト削減が可能となり、他のバッテリーから回収されたこの素材の寿命も延びます。

部品の長寿命化と再利用

Polestar の取り組みは、バッテリーの寿命を延ばすことに重点を置いています。そのため、効率を損なうことなく、できる限り長い期間その機能を果たせる素材が採用されています。この目的のために、Polestar は、高電圧バッテリーの再生を行うVolvo のバッテリーセンターと協力しています。これら再生されたバッテリーは、この 2 モデルから取り外されるバッテリーの交換用として使用されます。

この取り組みにより、バッテリーの再利用が強化され、より長い寿命が与えられ、当初と同等の効率を維持し続けることができます。さらに、Polestar は、自社車両が販売される市場において、リサイクルの提携関係を構築しており、これにより、ブランドが求める品質を車両が維持し、購入者に提供されるサービスも適切なものとなります。

Polestar は、持続可能性を優先した電気自動車を製造することを目指しており、それは使用時だけでなく、製造時やバッテリーなどの交換部品の供給においても同様です。リサイクルされたアルミニウムや鋼材、ECONYL® ポリアミドで製造されたカーペットやインサート、そしてPET 廃棄物を他の部品の製造に活用することは、Polestar のモデルの製造品質を維持するうえで重要です。

モジュラー設計と単一素材ソリューションの採用により、購入者は、性能や安全性を損なうことなく、より責任をもって製造された車両を手にすることができます。透明性も重要であり、Polestar は 2020 年以降、各モデルについてライフサイクルアセスメントを公表し、バリューチェーン全体にわたる CO2 排出量についても情報を開示しています。

Polestar 2 には、ブロックチェーン技術によって追跡されたコバルトが採用されており、サプライチェーンのトレーサビリティにおける新たな基準を実現しています。ブランドは、スマート充電に関連するものなど、他のソリューションも適用しており、2020 年以降、車両あたりの相対的な CO2 排出量を25%削減することに成功しました。これは、持続可能性の向上を目指すこうした取り組みに対する Polestar の姿勢を示すものです。