シトロエンは来シーズンもフォーミュラEへの取り組みを継続します

HighMotorでもお伝えしたとおり、先週末にステランティスは、来シーズンに向けたグループ各ブランドのフォーミュラEへの関与を見直すと発表しました。DS Automobilesは、11年にわたる参戦の末に撤退を発表し、グループの別ブランドであるOpelがその後任を務めることになります。この重要な発表を受けて、シトロエンは来シーズンもこの競技に参戦することを正式に確認しました。

このフランスの自動車メーカーは、来シーズンから始まる第13シーズンの新たな時代「Gen4」でもフォーミュラEへの参戦を拡大します。現シーズンは改良型のGen3マシンで戦われていますが、2026/2027シーズンからは第4世代のマシンが投入され、最高出力は600kWまで引き上げられます。

シトロエンはこの競技でまだ多くを示すことができます

フォーミュラEにおけるシトロエンの歩みはまだ限られています。今シーズンにこの競技へデビューしたばかりだからです。参戦の始まりは、Maseratiが3年間参戦したのちに撤退したことによるものでした。その間、DS Automobilesが電動パワートレインの開発を担う主力の「Aチーム」を務めていた一方、Maseratiはカスタマーチームとして活動していました。

「シトロエンにとってイノベーションは、現実の暮らしに役立つものでなければなりません。フォーミュラE、そして今回のGen4は、電動パワートレインの性能を日常の進歩へと変えていく私たちのやり方です。モータースポーツは常にシトロエンのDNAの一部であり、この新たな章に全面的に参加できることを誇りに思っています」

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FIAによる第13シーズンの公式カレンダーはまだ発表されていませんが、2026年12月上旬の開幕が見込まれています。おそらく同月最初の週末になるでしょう。開幕戦として最も注目されているのは、ブラジルのサンパウロにあるアンベミ・サンボードロモで、近年のシーズンでも何度か開催されており、大型の新シーズン開幕の舞台に選ばれることが多いサーキットです。ただし、これは現時点ではまだ正式に確定したものではありません。