Porsche カイエン・ターボS、550CVの衝撃

Porsche のカイエンが出力の限界に達したと思っていた矢先、ターボSの登場によって驚かされました。このSUVは現在販売されている市場で最も速いモデルとなりました。納車は1月に始まる見込みです。ドイツでの価格は152,400ユーロからで、カイエン・ターボより30,000ユーロ高くなっています。

Porsche カイエン・ターボSには、4.8リッターのツインターボV8エンジンを搭載し、550CVと750Nmのトルクを発生させます。興味深いことに、燃費はターボとまったく同じで、平均燃費は100kmあたり11.5リッターです。この追加パワーにより、0-100km/h加速はわずか4.5秒で、最高速度は283km/hに達します。

このパワーを確実に路面へ伝えるため、アクティブシャシーは強化されています。エアサスペンションと、アクティブダンピングコントロール、電子制御のリアディファレンシャルを備えています。スポーツクロノ・プラス・パッケージが標準装備されています。

エクステリア・インテリア

エンジンの迫力に劣らず、ボディデザインも人々の目を引きます。21インチホイール、エアインテークのグリル、ブラックグロス仕上げのドアミラーハウジングにより、これは普通のカイエンではなく、ターボSであることが一目で分かります。

インテリアでは、Porsche は新しいカイエン・ターボS専用に、ツートンカラーのレザーシートを新たな配色とパターンで仕立てました。ブラック/レッドまたはブラック・カレラ/ベージュからお選びいただけます。コントラストステッチも施されています。レース志向のお客様には、カーボンファイバー製インテリアパッケージもご用意しています。

エクスクルーシブな装備と、ターボチャージャーの過給圧を高めて50CV上乗せするために、500万ペセタ以上も支払う価値があるのでしょうか。私なら決して支払いません。SUVはスポーツカーではなく、どれほど大出力のエンジンやシャシーを与えても、911の性能には決して及びません。

SUVは快適に移動し、長距離を走るための車です。高い位置に座れば安全だと思わせることもできますが、右足の下にそれほどの馬力は必要ありません。

出典 | Porsche