Porsche Cayenne Turbo S, 550 CV отчаяния

Когда мы думали, что Porsche достиг предела мощности со своим Cayenne, сегодня они приходят и удивляют нас Turbo S, превращающим его в самый быстрый внедорожник из представленных сейчас на рынке. Поставки ожидаются с января, стартовая цена в Германии составляет 152 400 €, на 30 000 € больше, чем у Cayenne Turbo.

Cayenne Turbo S оснащён двигателем V8 с двойным наддувом объёмом 4,8 литра мощностью 550 CV и крутящим моментом 750 Нм. Любопытно, что расход топлива идентичен Turbo: средний показатель составляет 11,5 литра на 100 км. С этим дополнительным запасом мощности разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 283 км/ч.

Активное шасси усилено, чтобы корректно передавать весь этот потенциал на дорогу. Имеет пневматическую подвеску, активное управление демпфированием Porsche, а также электронно управляемый задний дифференциал. Пакет Sport Chrono Plus поставляется в стандартной комплектации.

ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

Если мотор внушает страх, кузов не оставит равнодушным никого. 21-дюймовые диски, решётки воздухозаборников и корпуса зеркал, окрашенные в глянцевый чёрный, дают понять, что перед нами не обычный Cayenne, а Turbo S.

В салоне Porsche применил кожаную обивку в двухцветных сочетаниях в новых гаммах и цветовых решениях, специально разработанных для нового Cayenne Turbo S. Доступны варианты чёрный/красный или чёрный Carrera/бежевый. Также предусмотрены контрастные строчки. Для поклонников гонок доступен интерьерный пакет из углепластика.

Стоит ли и вправду платить более пяти миллионов старых песет за дополнительную эксклюзивность и более высокое давление турбокомпрессоров ради прибавки в 50 CV? Я точно не стал бы. Внедорожники не являются спорткарами, и сколько бы мотора и шасси ты им ни поставил, характеристики 911 им не достичь.

Это автомобили для комфортных поездок, для большого пробега и для ощущения безопасности за счёт более высокой посадки, но для этого не нужна такая лошадиная сила под правой педалью.

Источник | Porsche