Porsche マカンは、非公式の初回航続距離テストで驚きの結果を見せた

正式発売まであと数か月を残すこの段階で、いくつかの専門メディアやYouTuberがシュトゥットガルトのメーカーによる新型電気SUVの生産前車両を試乗する機会をすでに得ている。その幸運な一人が、Out of Spec Reviewsチャンネルのカイル・コナーで、アメリカの道路で一回の充電によってマカン電気自動車がどれだけの距離を走れるかを検証した。

このテストの結果は驚くべきものだ。特に、航続距離がタイカンの得意分野ではないことを考えると、なおさらだ。タイカンは現在 Porsche が販売している唯一の電気自動車モデルである。EPAによれば、タイカンの航続距離は最大で246マイル（約396 km）とされている。この数字は、この記事の末尾にある動画に登場する生産前車両の成績とは大きく隔たっている。

Porsche のエンジニアたちは、タイカン発売以来数年の時間があった。次期電気自動車モデルで航続距離などの面を改善するためだ。マカンの場合、新しいPPEプラットフォームがその進歩の大きな要因になっているようだ。さらに800Vで動作し容量100 kWhのバッテリーパックを備えており、Porsche の次期コンパクトSUVは、航続距離だけでなく、それを回復する能力でも際立つことになるだろう。

最大270 kWの入力に対応し、このドイツメーカーはマカンのバッテリーパックの充電率を10％から80％まで22分未満で引き上げられると約束している。この記録的な数字によって、マカンは本物の距離を食いつくす車となる。

おそらくこれは予想していなかっただろう

しかし重要な点に話を戻そう。マカン電気自動車は一回の充電でどれだけの距離を走れるのか。まだ結論を急ぐのは早い。非公式のテストにすぎず、しかも量産品ではない車両で行われたものだからだ。それでも、マカン電気自動車の航続距離は500 kmを明らかに上回る見込みで、Tesla Model Y Long Rangeさえも超えるようだ。

少なくともOut of Spec Reviewsによるテストはそれを示している。5時間以上走行し、バッテリー残量が1％になったところで、走行距離計は322.5マイルを示した。これは約520 kmに相当する。これらのデータはさらに、時速100 kmの平均速度で走行した場合、100 kmあたり約18 kWhの電力消費を示している。

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この車の諸元表

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