El Porsche Macan sorprende en la primera prueba de autonomía no oficial

A falta todavía de algunos meses para su lanzamiento al mercado, algunos medios especializados y YouTubers han tenido ya la oportunidad de probar alguna de las unidades de pre-producción del nuevo SUV eléctrico de la firma de Stuttgart. Uno de estos afortunados ha sido Kyle Conner del canal Out of Spec Reviews, quien ha tenido la posibilidad de analizar cuántos kilómetros era capaz de recorrer el Macan eléctrico por las carreteras estadounidenses con una sola carga.

El resultado de esta prueba sorprende, más aún si tenemos en cuenta que la autonomía no es precisamente el punto fuerte del Taycan, el único modelo eléctrico que comercializa Porsche actualmente. Según la EPA, el Taycan ofrece un máximo de 246 millas por carga -unos 396 km-. Una cifra de autonomía que queda muy lejos de lo logrado por la unidad de pre-producción que aparece en el vídeo que encontrarás al final de esta entrada.

Los ingenieros de Porsche han tenido unos cuantos años desde el lanzamiento del Taycan para que su próximo modelo eléctrico mejore algunos aspectos como el de la autonomía. En el caso del Macan, su nueva plataforma PPE parece tener buena parte de la culpa de que esto sea así. Equipado además con un pack de baterías que trabaja a 800V con una capacidad de 100 kWh, el próximo SUV compacto de Porsche no solo deslumbrará por su autonomía, sino también por su capacidad para recuperarla.

Con una potencia máxima soportada de 270 kW, el fabricante alemán promete que el Macan es capaz de incrementar el porcentaje de carga de su pack de baterías desde el 10 hasta el 80 por ciento en menos de 22 minutos. Una cifra de récord que lo convierte en un auténtico devorador de kilómetros.

Seguramente esto no te lo esperabas

Pero vamos a lo importante… ¿qué distancia es capaz de recorrer el Macan eléctrico con una sola carga? Pues bien, aunque aún es pronto para lanzar las campanas al vuelo porque no se trata más que de una prueba no oficial realizada además con una unidad que no es de serie, la autonomía del Macan eléctrico parece que se va a ir claramente por encima de los 500 km superando incluso al Tesla Model Y Long Range.

Eso es al menos lo que refleja la prueba realizada por Out of Spec Reviews, en la que tras circular durante más de cinco horas y con un nivel de batería restante del 1 por ciento, el cuentakllómetros marcaba 322.5 millas. Esto es, unos 520 km. Estos datos reflejan además un consumo energético de alrededor de 18 kWh por cada 100 km, circulando a una velocidad media de 100 km/h.

No está nada mal… ¿No crees?