Porsche Mission E Cross Turismo：Porscheの初の電動SUV

ジュネーブ・モーターショーで発表されたPorsche Mission E Cross Turismoは、同ブランド初の電動SUVの先駆けとなるモデルで、最高出力600 CV、航続距離500 km超を誇ります。

よく見てください。正式名称はPorsche Mission E Cross Turismoです。ジュネーブ・モーターショーでは「コンセプトカー」として披露されましたが、Porscheなどのプロトタイプと同様に、まもなく「コンセプト」の名前が外れ、現実のものとなるでしょう。

電動モビリティをめぐる競争は、もはや終わりがありません。そして同ブランド自身も、2015年にフランクフルト・モーターショーで発表された電動スポーツカー Mission E をベースに開発されたPorsche Mission E Cross Turismoが、デザインにも技術面にも量産車に非常に近いSUVであることを明言しています。「市販版」は2019年に登場する見込みです。

電動ですが、まさにPorscheそのもの

ボンネットの下に何があろうと、Porscheにはパフォーマンスとスポーツ性能が求められます。ご安心ください、Mission E Cross Turismoは期待を裏切りません。数字にもご注目ください。2基の電気モーターは合計600 CV（440 kW）の出力を生み出し、このSUVは0から100 km/hまでをわずか3.5秒で加速し、最高速度200 km/hに12秒で到達します。

出力は2つの車軸に、Porsche Torque Vectoringシステムによって配分されます。四輪操舵も安定性の向上に貢献します。さらに、車高を50 mm上げることができる適応型エアサスペンションや、アクティブロール制御付きのPorsche Dynamic Chassis Control（PDCC）システムも備えています。

800ボルトアーキテクチャにより、Porscheは Mission E Cross Turismo の航続距離を500 km超と発表しており、また、IONITYの超急速充電ネットワークで準備が進められている高出力充電ステーションでバッテリーを充電すれば、わずか15分で400 kmの航続距離を得られるとしています。もちろん、ケーブルを使わないワイヤレス充電にも対応しています。

内装から見たPorsche Mission E Cross Turismo

外観は、Mission Eに着想を得たフロントと、Panamera Sport Turismoのリアを備えた、Porsche Macanを思わせるデザインです。全長4.95 m、全高1.42 m、全幅1.99 mで、塗装された鮮やかな青のタイヤ275/40を履いた20インチホイールが存在感を際立たせています。

少なくともプロトタイプでは、インテリアは4つの独立したシートで構成されています。ダッシュボードのレイアウトは、同ブランドの最新モデルですでに見られるインテリアのデジタル化をさらに進めたものです。

従来のボタンには別れを告げ、すべてがタッチスクリーンで操作されます。とはいえ、クラシックなスイッチを恋しく思う人はいないでしょう。特にアイトラッキングによる新しい操作システムは、ルームミラーに設置されたカメラによって機能します。

ちなみに、Porsche Mission E Cross Turismoと、同じくジュネーブで発表されたAudi e-tron prototype（少なくとも技術面では）との類似性は、決して偶然ではありません。