기억하시나요, VW Passat W8? 이제 독일에서 흠 없는 상태의 차량을 구매하실 수 있습니다

Volkswagen Passat는 독일 제조사 차량 라인업에서 언제나 가장 인기 있는 차종 중 하나였습니다.

큰 성공을 거두었고 지금도 거두고 있는 세단이며, 역사 속에는 2002년형 이 4.0 W8 4Motion처럼 꽤 특별한 버전들도 있었습니다.

Passat의 B5 세대는 1997년부터 2005년까지 판매되었으며, 판매 기간 중반에 부분 변경(restyling)을 거쳤습니다. 오늘날 Passat B5(내부 코드 3B)는 견고한 구조와 당시로서는 매우 높은 품질 덕분에 지난 수십 년간 최고의 Volkswagen 중 하나로 평가받습니다. 다만 당시의 Audi A6를 기반으로 했으며, 이후 세대들은 Golf를 기반으로 합니다.

2002년에는 Passat 라인업 역사상 이전에는 없었던 변형 모델이 출시되었습니다. 바로 Passat 4.0 W8로, 8기통 엔진을 장착한 첫 번째이자 지금까지 유일한 Passat입니다. Volkswagen은 Passat의 보다 프리미엄한 면모를 보여주고자 했지만 여러 문제에 부딪혔습니다. 우선 해당 V8 엔진 계열 중 어떤 것도 Passat의 엔진룸에 들어가지 않았기 때문에 대체 파워트레인을 새로 만들어야 했습니다.

4.0 W8은 “좁은 V형(narrow V)”이라 불리는 매우 특별한 엔진입니다. 보통 V형 엔진처럼 두 개의 직렬 4기통 블록이 일정한 각도(보통 90º)로 마주보는 대신, 양쪽에 각각 15º로 마주보는 2기통씩의 두 열이 있습니다. 그리고 이 양쪽 두 열은 다시 72º의 각도로 마주보고 있습니다.

그 결과 일반적인 V8보다 더 콤팩트하고 가벼운 8기통 엔진이 탄생했습니다. 4.0 W8의 성능이 뛰어난 편은 아니지만(275 CV와 370 NM을 발휘합니다), 6단 수동 변속기와 결합된 Passat의 기록은 오늘날 기준으로도 빠른 편이며, 0에서 100 km/h까지 6.4초의 가속과 250 km/h의 최고 속도를 기록합니다.

이 모델의 구동 방식은 사륜구동 상시 방식입니다. Torsen 시스템을 사용하며, 이는 최신 Passat에 장착되는 Haldex 클러치 방식과는 거의 관련이 없습니다. 이 차량은 주행거리가 약 100.000 km에 불과하고, 단 한 명의 소유주만 거쳤으며, 당시의 모든 편의 사양을 갖추고 있습니다. Parktronic, 전동 히팅 및 메모리 기능이 있는 가죽 시트, GPS 내비게이션, 바이제논 헤드라이트 등이 포함됩니다. 관심이 가시나요? 독일에서 16800€라는 합리적인 가격에 여러분을 기다리고 있습니다.

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