뉴델리, 2.0리터 이상 디젤 엔진 금지

대도시 위에 유독성 구름이 드리워진 현상은 오늘날 우리 사회에서 지나치게 흔한 일인 것 같습니다. 한 지점에 인구가 밀집되면서 자동차의 배기가스가 도시 위에 머물게 되고, 이는 대도시권에 사는 사람들에게 적지 않은 문제를 일으킵니다. 마드리드의 주민들도 이 유해한 구름을 억제하기 위해 취해진 조치들의 강도와 엄격함을 체감하기 시작했지만, 지구상의 다른 지역에서는 규제가 훨씬 더 가혹합니다.

실제로 많은 유럽 도시들은 도로의 교통량이 과도해지는 것을 막고 오염 가스 배출을 통제하기 위해 금지 조치를 시행해 왔습니다. 이 대열에 가장 최근 합류한 곳은 조금 멀리 떨어져 있지만, 일부 대형 제조사를 긴장시킬 수 있는 선례를 남겼습니다. 바로 뉴델리로, 이곳은 최근 배기량 2리터 이상의 디젤 엔진 자동차 판매를 제한하기로 했습니다.

이번 결정은 대법원 판결과 함께 나왔으며, 이는 환경 관련 사안을 담당하는 국가녹색법원(National Green Tribunal)의 판단을 확인한 것입니다. 최고 사법기관이 이를 확정함에 따라, 인도 당국은 해당 요건을 충족하는 차량의 등록을 막을 수밖에 없게 되었습니다. 이 금지 조치는 내년 4월까지 시행되며, 세계에서 가장 인구가 과밀한 도시 중 하나에 떠도는 스모그의 일부를 줄이는 것을 목표로 합니다.

뉴델리의 오염 수준이 급격히 치솟으면서 강력한 조치가 취해지게 되었습니다

이것은 가볍게 내린 결정이 아닙니다. 뉴델리의 도로에는 하루에 1,400대의 신차가 새로 등록되고 있으며, 이는 이 수도의 교통 혼잡이 얼마나 심각한지를 짐작하게 합니다. 가장 오염이 심한 엔진을 퇴출하면, 이러한 배출가스의 해로운 영향을 어느 정도 줄일 수 있을 것입니다. 하지만 이 소식은 도시의 공기를 맑게 할 것이 분명하지만, 모두에게 환영받지는 못하고 있습니다.

Mercedes는 이 조치에서 거리를 두며, 이 나라의 투자 감소를 가져올 것이라고 발표했습니다. 이 나라는 세계에서 가장 중요한 투자처 중 하나입니다. 이 독일 회사는 자사의 베스트셀러 모델에 장착된 이 엔진을 도입할 수 없게 되면 인도 시장에서의 입지가 줄어들 것이라고 주장합니다. 해당 규정은 올해 1분기 동안만 시행될 예정이어서, 그다지 큰 효과가 있을지는 확신할 수 없으며, 가까운 미래에 더 많은 제한이 생길 가능성도 있습니다.

출처 | Carscoops