Нью-Дели запрещает дизельные двигатели объёмом более 2,0 литров

Присутствие ядовитого облака над крупными городами, похоже, стало слишком обычным явлением в обществе, в котором мы живём. Скопление людей в одной точке приводит к тому, что дым от автомобилей повисает над городом и создаёт немало проблем для жителей его агломерации. Жители Мадрида уже начали ощущать всю жёсткость и решительность мер, принимаемых для сдерживания этого вредного облака, однако в других точках планеты ограничения гораздо суровее.

Настолько, что во многих европейских городах ввели запреты, чтобы не допустить чрезмерного движения транспорта на своих улицах и иметь возможность контролировать выброс загрязняющих газов. Последний город, присоединившийся к этой группе, находится несколько дальше, но его пример может заставить задуматься некоторых крупных производителей. Речь идёт о Нью-Дели, который только что ограничил продажу автомобилей с дизельными двигателями объёмом 2 литра и более.

Решение сопровождается постановлением Верховного суда, который утвердил то, что уже ранее заявил Национальный зелёный трибунал, занимающийся делами, связанными с окружающей средой. После ратификации высшим органом власти индийцам остаётся только запретить регистрацию транспортных средств, отвечающих этим требованиям. Запрет будет действовать до следующего апреля и призван устранить часть смога, висящего над одним из самых густонаселённых городов мира.

Уровень загрязнения в Нью-Дели резко вырос, что и вызвало принятие решительных мер

Это решение не является пустяковым. Каждый день на улицах Нью-Дели регистрируется 1 400 новых автомобилей, что позволяет представить себе транспортный хаос, царящий в этой столице. Если будут выведены из эксплуатации наиболее загрязняющие двигатели, вероятно, удастся в определённой степени уменьшить вредное воздействие этих выбросов. Однако эта новость, хотя и принесёт городу облегчение, пришлась не по душе всем.

Mercedes открестилась от этого решения и объявила, что оно приведёт к снижению инвестиций в эту страну, одну из крупнейших экономик мира. Немецкая компания утверждает, что без возможности установки этих двигателей, которыми оснащены её самые продаваемые модели, кстати, её присутствие на индийском рынке сократится. Норма будет действовать только в первом квартале года, поэтому мы не уверены, что она окажет большой эффект, и вполне возможно, что в ближайшем будущем появятся новые ограничения.

Пока же был сделан призыв к тому, чтобы такси начали заменять автомобилями, работающими на сжиженном нефтяном газе (СУГ), так что определённое улучшение, возможно, наступит. Примут ли к сведению другие города мира, чтобы не допустить повторения событий в Мадриде последних месяцев? Приведёт ли это к переменам в отрасли, направленным на создание менее мощных и загрязняющих двигателей? Нам придётся подождать и увидеть.

Источник | Carscoops