ニューデリーで排気量2.0リッター超のディーゼルエンジン車が禁止に

大都市の上空に有害な雲が漂う光景は、現代社会ではあまりにも当たり前になっているようです。一か所に人口が集中することで、自動車の排ガスが都市の上空にとどまり、大都市圏に暮らす人々に少なからぬ問題を引き起こしています。マドリードの住民は、この有害な雲を抑え込むために取られた措置の厳しさを体感し始めています。しかし、地球上の他の地域では規制はさらに厳しいものとなっています。

実際、多くのヨーロッパの都市は、通行量が過剰になるのを防ぎ、有害ガスの排出を管理するために禁止措置を導入しています。このグループに最近加わったのは、少し離れた場所にあるニューデリーで、2リッター以上の排気量のディーゼルエンジン車の販売を制限したばかりです。

この決定には、環境問題を扱う国家グリーン裁判所の判断を追認した最高裁判所の判決が伴っています。最高機関によって承認されたことで、インドでは当局がこうした条件を満たす車両の登録を認めないほかありません。この禁止措置は来年4月まで適用され、世界で最も人口が密集した都市の一つに漂うスモッグの一部を取り除くことを目指しています。

ニューデリーの汚染レベルが急上昇したことで、断固たる対策が取られることになりました

これは軽い決定ではありません。ニューデリーの街路では毎日1,400台の新車が登録されており、この首都がどれほどの交通の混乱に見舞われているかを想像させます。最も汚染の激しいエンジンを排除すれば、こうした排出ガスの有害な影響をある程度減らせるでしょう。しかし、このニュースは都市の空気を確かに和らげるものの、すべての人に歓迎されているわけではありません。

Mercedesはこの方針から距離を置き、この国への投資の減少をもたらすと発表しました。世界でも最大級の投資先の一つです。このドイツの企業は、この種のエンジンを搭載した、ちなみに同社の最も売れている車種が使えなくなれば、インド市場での存在感が縮小すると主張しています。この規制は年の第1四半期にのみ有効なので、大きな効果があるとは考えにくく、近い将来さらなる規制が加わる可能性もあります。

現時点では、タクシーをLPG（液化石油ガス）で走る車に切り替えるよう呼びかけが行われており、状況が多少改善する可能性もあります。他の世界の都市もこれに倣い、マドリードで過去数か月に起きた事態が繰り返されないようにするのでしょうか。また、これは業界の変化、つまりより出力が低く汚染の少ないエンジンを求める動きにつながるのでしょうか。それは見守るしかありません。

出典 | Carscoops