Nova Deli proíbe motores a gasóleo com mais de 2.0 litros

A presença de uma nuvem tóxica sobre as grandes cidades parece ser algo demasiado comum na sociedade em que vivemos. A aglomeração de habitantes num único ponto faz com que o fumo dos carros fique suspenso sobre a cidade e cause não poucos problemas às pessoas que vivem na sua área metropolitana. Os habitantes de Madrid começaram a experimentar a dureza e a contundência das ações levadas a cabo para conter essa nuvem prejudicial, mas noutros pontos do planeta as restrições são muito mais duras.

Tanto que muitas cidades europeias estabeleceram proibições para evitar que o trânsito nas suas ruas seja excessivo e se possa controlar a emissão de gases poluentes. A última a juntar-se a este grupo fica um pouco mais longe, mas abre um precedente que pode fazer tremer algum grande fabricante. Trata-se de Nova Deli, que acaba de restringir a venda de carros com motores a gasóleo com uma cilindrada de 2 litros ou superior.

A decisão vem acompanhada por uma sentença do Supremo Tribunal, que ratifica o que já tinha argumentado o National Green Tribunal, que trata de casos relacionados com o ambiente. Uma vez ratificada pela instituição mais alta, os indianos não têm outra opção senão impedir o registo de veículos que cumpram estes requisitos. A proibição vigorará até ao próximo mês de abril, procurando eliminar parte do smog que paira sobre uma das cidades mais sobrepovoadas do mundo.

Os níveis de poluição de Nova Deli dispararam e provocaram a adoção de medidas drásticas

Não é uma decisão displicente. Todos os dias são registados 1.400 carros novos nas ruas de Nova Deli, o que nos leva a imaginar o caos de trânsito que se vive nessa capital. Se forem eliminados os motores mais poluentes, provavelmente conseguir-se-á reduzir de certa forma o efeito nocivo destas emissões. Mas esta notícia, embora certamente vá aliviar o ar da cidade, não foi bem recebida por todos.

Mercedes distanciou-se dela e anuncia que trará uma descida no investimento neste país, um dos mais importantes do mundo. A empresa alemã afirma que, sem a possibilidade de introduzir estes motores, que equipam os seus modelos mais vendidos, aliás, a sua presença no mercado indiano será reduzida. A regulamentação só estará ativa durante o primeiro trimestre do ano, por isso não estamos convencidos de que tenha muito efeito e podem existir mais restrições num futuro próximo.

Por agora, apelou-se a que os táxis comecem a ser substituídos por carros movidos a GPL (gás de petróleo liquefeito), por isso é possível que algo melhore. Tomarão nota outras cidades do mundo para evitar que se repitam os acontecimentos de Madrid dos últimos meses? Provocará isto uma mudança na indústria, procurando motores menos potentes e poluentes? Teremos de esperar para ver.

Via | Carscoops