다가오는 5도어 Honda 시빅은 더 많은 지역으로 수출될 예정이다

새로운 S660의 출시만큼 화제가 되지는 않을지 몰라도, 이 소식 또한 Honda의 역사에 있어 중요한 의미를 지닌다. 이 일본 브랜드는 오늘 자사 영국 스윈던 공장의 시빅 생산 활동을 전 세계적인 규모로 확대하기 위해 2억 파운드, 약 2억 7,500만 유로를 투자할 것이라고 발표했다(HUM은 영어로 Honda of the UK Manufacturing을 뜻하는 약어다).

이번 경제적 지원으로 차세대 5도어 콤팩트 차체는 새로운 지역으로 수출될 수 있게 되었다. 또한 이번 조치로 공장의 중기적 미래도 보장된다. 시빅을 생산하는 이 공장은 연간 25만 대의 생산 능력을 갖추고 있으나, 2014년에는 12만 대만 조립되었다.

보도자료에서 Honda 는 경제 일간지 닛케이가 2주 전 보도한 내용을 확인하지도 부인하지도 않았다. 해당 기사에 따르면, 제조사는 해치백 형태의 시빅을 다시 도입하는 방안을 검토 중이며, 이 모델은 2005년 판매 부진으로 북미 시장에서 철수한 바 있다. 이 결정이 새로운 시빅 Type R에도 해당되는지에 대해서는 아무런 언급도 없다.

해치백 시빅은 첫 번째 세대부터 여섯 번째 세대까지 32년 동안 아메리카 대륙에서 판매되었다. 마지막 모델은 시빅 Si EP3(캐나다에서는 SiR)였으며, 이는 유럽에서 알려진 스포츠와 외관상 매우 흡사하면서도 163 CV의 엔진과 179 Nm의 토크를 발휘하여 동일하게 어큐라 RSX를 구동하던 모델이었다.

Honda 는 광고에서 시빅의 생산 증대에 따라, 현재 HUM에서 생산되는 유럽향 CR-V의 조립을 캐나다 온타리오주 앨리스턴에 있는 공장으로 옮길 것이라고 밝혔다(HCM은 영어로 Honda of Canada Manufacturing을 뜻하는 약어다). 연간 39만 대의 CR-V가 조립되는 이 공장에서 유럽 대륙으로 자동차를 수출하는 것은 이번이 처음이다.

출처 | Honda

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