새로운 2016년형 쉐보레 카마로는 90kg 넘게 가벼워진다

이번 월요일에는 여섯 번째 세대 쉐보레 카마로의 세 번째 시각 자료 공개가 예정되어 있었다. 여러분도 기억하시겠지만 2016년형 모델은 5월 16일에 공개될 예정이며, 제너럴 모터스는 가장 기술적인 세부 사항부터 차체를 드러내는 것으로 마무리 짓는 단계적 세부 정보 홍보 캠페인을 준비했다.

2주 전에는 정보가 플랫폼과 엔진의 일부 데이터에 집중되었다면, 이번에는 쉐보레가 이 스포츠카가 겪게 될 무게 감량에 초점을 맞추고 있다. 회사의 계산에 따르면 신형 모델은 이전 모델보다 90kg 이상 가볍다거나, 그보다 더 적은 수치를 기록할 것이라고 한다.

알파 플랫폼의 장점 외에도 무게 감소에 기여한 또 다른 요인은 이전에 강철로 만들어졌던 차량의 특정 부위에 알루미늄을 더 많이 사용한 것이다. 예를 들어 계기판을 지지하는 바(첫 번째 사진에서 볼 수 있음)로 4.4kg을 줄였고, 양쪽 서스펜션 조립체도 가벼워졌다. 이 단락의 첫머리 이미지에 보이는 앞 서스펜션, 그리고 알루미늄보다 더 가벼운 복합 소재로 만든 암을 갖춘 부품 덕분에 21kg을 추가로 줄일 수 있었다.

신형 카마로의 개발을 책임진 엔지니어 알 오페나이저는 이 “다이어트”가 주행 성능 최적화에 핵심적인 역할을 했다고 말한다. 여섯 번째 세대는 전작의 거칠지만 재미있는 성격을 일부 유지하면서, 새로운 소재와 구조 재설계 덕분에 더 높은 민첩성을 더할 것이라고 한다.

쉐보레 엔지니어들의 기준점은 며칠 전 밝혀진 바와 같이 코너링에 있다. 목표는 2016 카마로가 미국 쿠페로서 놀라운 속도로 코너에 진입하고 빠져나올 수 있게 만드는 것이었다. 미국판 케이맨이 되려는 것은 아니지만, 과거 머슬카들에 붙어 있던 이 측면의 평판에서는 벗어나고자 한다.

출처 | 쉐보레