더 매력적으로 돌아온 2024년형 새로운 Ford Puma, 이번 개선 사항들로 그 어느 때보다 더 돋보입니다
Antonio Roncero @roncero_antonio
8 February 2024
3 min. 
꼭 필요한 부분만 바꿨습니다. Ford은 유럽에서 가장 많이 팔리는 자동차이자 가장 성공적인 소형 SUV 중 하나인 Ford Puma의 변화를 이렇게 준비했습니다. 차체에는 거의 손을 대지 않았지만, 디지털화와 대형 디스플레이라는 점점 더 각광받는 트렌드를 따라 완전히 새로운 대시보드를 적용했습니다.
Puma가 커넥티비티나 멀티미디어 측면에서 부족했던 것은 아닙니다. 하지만 Ford의 새로운 인포테인먼트 시스템 SYNC 4는 그 수준을 한층 끌어올렸습니다. 새로운 12.8인치 디지털 계기판은 이제 가로 방향으로 배치되고 운전자 쪽으로 약간 기울어진 12인치 플로팅 멀티미디어 디스플레이와 결합되었습니다. 지금까지 Puma는 물리적 버튼이 거의 없었지만, 2024년형 새로운 Puma는 거의 모든 버튼을 없애고 공조 장치와 열선 시트 제어까지 터치스크린에 통합했습니다.
무엇보다 좋은 점은 이 새로운 멀티미디어 시스템이 이전 모델보다 확실히 빠르다는 것입니다. 또한 AI를 기반으로 운전자가 입력하는 데이터(경로, 라디오 채널 선호도 등)를 기억하고 학습하며, 내비게이터나 통신 시스템에 도움을 요청할 때 제안을 하거나 더 빠르게 응답합니다. 음성 제어 외에도 이제 무선으로 Apple CarPlay 및 Android Auto와 연결할 수 있습니다. 차량에는 5G 모뎀도 탑재되어 있으며, 개인 비서 Alexa Built-In을 지원합니다.
이제 예측 속도 어시스트 기능 포함
외관만으로는 새로운 Puma와 이전 모델을 구별하기가 쉽지 않습니다. 로고가 보닛에서 그릴로 옮겨졌습니다. 주간주행등 디자인도 새로워졌지만 헤드램프의 디자인과 형태는 그대로 유지되었습니다. Titanium 버전은 크롬 장식을 제거한 그릴을 적용했고, ST-Line은 그릴 망을 더 스포티한 패턴으로 바꾸었습니다. ST-Line X에는 새롭게 디자인된 리어 스포일러가 추가되었습니다. 차체 색상은 새로운 Cactus Grey를 포함해 총 여섯 가지 색상을 선택할 수 있습니다.
그 밖에 실내에서도 시트 원단 소재가 새로워졌으며, 스티어링 휠과 센터 암레스트가 새로운 디자인을 적용받았고 센터 암레스트는 이제 슬라이딩 방식입니다. 새로운 앰비언트 조명 시스템도 도입되었습니다. 또 하나 추가된 기능은 스톱&고 기능이 있는 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤을 기반으로 한 예측 속도 어시스트로, 커브, 회전교차로, 고속도로 진입로 및 출구 등 도로 상황을 미리 고려해 속도를 조절할 수 있습니다.
엔진 라인업은 여전히 뛰어난 3기통 1.0 EcoBoost를 중심으로 구성됩니다. 125 CV 버전은 수동 변속기 또는 듀얼 클러치 Powershift 변속기와 함께 제공되며, 155 CV 버전은 듀얼 클러치 변속기로만 제공됩니다. 그 위에는 Puma ST Powershift가 있으며, 이 3기통 엔진의 출력은 170 CV까지 높아집니다. 모든 모델에는 마일드 하이브리드 시스템이 장착되어 있어 DGT의 ECO 라벨을 받을 수 있습니다.
Ford Puma 2024 – 이미지 갤러리
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