الفورد بوما الجديدة 2024، أكثر جاذبية من أي وقت مضى بفضل هذه التحسينات

Antonio Roncero @roncero_antonio 8 February 2024 3 min.

تغيير ما كان ضروريًا فقط. هكذا تعاملت Ford مع تجديد سيارتها الأكثر مبيعًا في أوروبا، وواحدة من أنجح سيارات الدفع الرباعي المدمجة، Ford بوما، التي لا تتلقى سوى تعديلات طفيفة على هيكلها ولكنها تحصل على لوحة قيادة جديدة بالكامل، تماشيًا مع الاتجاه المتزايد الرواج نحو الرقمنة والشاشات الكبيرة.

ولا يعني ذلك أن بوما كانت تفتقر إلى الاتصال أو الوسائط المتعددة. لكن نظام الترفيه والمعلومات الجديد SYNC 4 من Ford يرفع المستوى. يُجمع الآن عداد الأجهزة الرقمي الجديد مقاس 12.8 بوصة القابل للتخصيص مع شاشة عائمة لنظام الوسائط المتعددة مقاس 12 بوصة، في وضع أفقي ومائل قليلًا نحو السائق. فإذا كانت بوما تحتوي حتى الآن على عدد قليل من الأزرار المادية، فإن بوما 2024 الجديدة تكاد تلغيها كلها، إذ تدمج حتى أدوات التكييف والمقاعد المدفأة في الشاشة اللمسية.

الأفضل أن نظام الوسائط المتعددة الجديد أسرع بوضوح من سابقه، ويعتمد أيضًا على الذكاء الاصطناعي لتذكر البيانات التي يُدخلها السائق والتعلم منها (المسارات وتفضيلات المحطات الإذاعية وغيرها)، وتقديم الاقتراحات أو الاستجابة بسرعة أكبر عند طلب المساعدة من الملاح أو نظام الاتصال. وإلى جانب التحكم الصوتي، لا يغيب الاتصال بـ Apple CarPlay وAndroid Auto، وأصبح الآن لاسلكيًا. ولا يغيب أيضًا مودم 5G على متن السيارة، متوافق مع المساعد الشخصي Alexa Built-In.

الآن مع مساعد السرعة التنبؤي

من الخارج ليس سهلًا تمييز بوما الجديدة عن الطراز السابق. يتغير الشعار، إذ ينتقل من غطاء المحرك إلى الشبك الأمامي. كما أن توقيع أضواء النهار جديد، وإن ظل تصميم المصابيح الأمامية وأشكالها دون تغيير. تتلقى نسخ Titanium شبكًا أماميًا أُزيلت منه التفاصيل المطلية بالكروم، كما تستبدل نسخ ST-Line شبكتها بأخرى ذات نسيج أكثر رياضية. وتُضاف لنسخ ST-Line X جناحٌ خلفي بتصميم جديد. أما ألوان الهيكل، فهناك ست خيارات متاحة، من بينها اللون الرمادي الكاكتوس الجديد.

وفي الداخل أيضًا، المواد المستخدمة في تنجيد المقاعد جديدة، ويحصل عجلة القيادة ومسند الذراع الأوسط على تصميم جديد، إذ أصبح الأخير قابلًا للانزلاق. كما يوجد نظام إضاءة محيطية جديد. ومن الإضافات الأخرى مساعد السرعة التنبؤي، المبني على نظام التحكم التكيفي الذكي في السرعة مع وظيفة التوقف والانطلاق، ويتميز بقدرته على ضبط السرعة استباقيًا وفقًا لمسار الطريق، مع مراعاة المنعطفات والدوارات والمداخل والمخارج على الطرق السريعة، على سبيل المثال.

أما المحركات، فلا تزال العروض قائمة على المحرك 1.0 EcoBoost ثلاثي الأسطوانات الممتاز، بنسخ قوتها 125 حصانًا مع ناقل حركة يدوي أو مع ناقل Powershift ذي القابض المزدوج، و155 حصانًا مع ناقل القابض المزدوج فقط. وفوق ذلك تأتي بوما ST Powershift، التي ترفع قوة المحرك ثلاثي الأسطوانات إلى 170 حصانًا. وجميعها مزودة بهجين خفيف Mild-Hybrid، ولذلك تحمل ملصق ECO البيئي من DGT.