미래의 Range Rover 전기차는 네 개의 모터(바퀴마다 하나씩)로 경쟁자들과 맞설 것이다

완전 전기식 Range Rover의 시장 출시는 이제 시간문제일 뿐이다… 그리 오래 걸리지도 않을 것이다. 이 브랜드의 엔지니어들은 몇 달째 개발에 매달려 왔으며, 양산형 모델이 올해 시장에 나오는 것을 목표로 하고 있다. 실제로 프레젠테이션이 곧 이루어질 것으로 예상되며, 이어서 일부 특정 시장에서 예약 주문이 시작될 것이다.

인도의 거대 자동차 기업 타타 모터스의 통제 아래 있는 이 영국 제조사의 다른 모든 모델과 마찬가지로, 새로운 Range Rover 전기차 역시 고급스러움, 편안함, 그리고 오프로드 성능으로 두각을 나타낼 것이다. 반면 외관만 보면 이것이 전기 4×4라는 사실은 드러나지 않을 것이다. 대신 내연기관을 장착했던 선대 모델들의 전통을 그대로 이어갈 것이다.

Land Rover의 엔지니어들은 극한 조건에서 차량의 성능 테스트를 진행하며 새로운 Range Rover 전기차 개발의 마지막 단계에 들어서 있다. 회사는 이러한 테스트의 일부 이미지를 공개했는데, 이는 아랍에미리트의 숨 막히는 더위 속에서 실시된 것이다. 그리고 거의 확실하게, 지구상의 다른 어딘가에서 극한의 추위 조건에서도 유사한 테스트가 이미 진행되었거나 곧 진행될 것이다.

제조사가 공개한 이미지는 Range Rover에 걸맞게 우아하고 세련된 차량을 보여준다. 기술 사양과 관련해서는 아직 많은 의문이 남아 있으며, 이는 몇 달 안에 있을 공식 발표에서 아마 밝혀질 것이다. 그럼에도 불구하고 이미 알려진 몇 가지 세부 사항이 있다.

네 개의 전기 모터가 두 개보다 언제나 낫다

우리가 알고 있는 바로는, 미래의 레인지 로버 전기차에는 토크를 지능적으로 관리할 수 있는 혁신적인 시스템이 탑재될 것이다. 이 시스템은 각 바퀴가 자체 슬립 제어를 담당하도록 하여 견인력을 최적화하겠다고 약속한다. 토크 반응 시간을 100밀리초에서 단 1밀리초로 줄이면서. 이를 가능하게 하기 위해 차량에는 바퀴마다 하나씩, 총 네 개의 전기 모터가 장착될 것이다.

새로운 Range Rover 전기차는 이렇게 주요 경쟁자 중 하나인 Mercedes-벤츠의 EQ 기술을 적용한 G580의 뒤를 따를 것이다. 이 독일 제조사의 모델 역시 네 개의 전기 모터를 갖추고 있어, 험한 오프로드 지형에서 훨씬 뛰어난 성능과 언제나 최적의 견인력을 제공한다. 이 네 개의 전기 모터 구성 덕분에 Mercedes-벤츠의 4×4는 제자리에서 회전할 수도 있는데, 이는 Range Rover가 확인하지는 않았지만 이 고급 전기차에서도 볼 수 있다고 해도 놀랍지 않은 기능이다.

그러나 앞서 말했듯이, 기대되는 Range Rover 전기차의 기술 사양에 대해서는 아직 많은 의문이 남아 있다. 예를 들어 배터리 팩의 용량이나 네 개의 전기 모터 각각의 출력이 그렇다. 극도로 무거운 차량으로, 아마 2,500kg을 넘을 것으로 보이므로, 특별한 일이 없는 한 주행거리 기록을 깨뜨릴 것이라고 기대해서는 안 된다. 이는 이런 차량을 선택하는 고객층에게는 아마 문제가 되지 않을 것이다. 이들에게 최우선순위는 럭셔리함과 오프로드에서의 능력 외에는 없기 때문이다.

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