Elektrikli gelecek Range Rover, dört motorla rakiplerinin hizasına gelecek; her tekerleğe bir motor düşecek.

Tamamen elektrikli bir Range Rover’in piyasaya çıkışı artık yalnızca zaman meselesi… ve pek de uzun olmayan bir zaman. Markanın mühendisleri, seri üretim modelinin önümüzdeki yıl piyasaya ulaşması amacıyla aylardır geliştirme çalışması yürütüyor. Nitekim tanıtımının kısa süre içinde gerçekleşmesi bekleniyor; ardından bazı belirli pazarlarda ön siparişler açılacak.

Şu anda Hint otomotiv devi Tata Motors’un kontrolünde olan İngiliz üreticinin diğer tüm modelleri gibi, yeni elektrikli Range Rover de lüksü, konforu ve yol dışı performansıyla öne çıkacak. Dış görünümü ise, öncekileri gibi içten yanmalı motorlu modellerin geleneğini sürdürecek; bu nedenle elektrikli bir 4×4 olduğu hemen anlaşılmayacak.

Land Rover mühendisleri, yeni elektrikli Range Rover’in geliştirilmesinin son aşamalarında ve aracı aşırı koşullarda performans testlerine tabi tutuyor. Şirket, bu testlerden bazı görselleri paylaştı; Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki bunaltıcı sıcaklıkta yapılan testlerin yanı sıra, gezegenin başka bir yerinde aşırı soğukta da benzer testlerin yapıldığından ya da yapılacağından neredeyse kesin olarak emin olabiliriz.

Üreticinin yayımladığı görseller, bir Range Rover’ten beklenebileceği gibi zarif ve sofistike bir araç gösteriyor. Teknik özellikler konusunda ise hâlâ pek çok bilinmeyen var; bunların birkaç ay içinde yapılacak tanıtımda açıklanması büyük olasılıkla bekleniyor. Yine de bazı ayrıntıları şimdiden biliyoruz.

Dört elektrik motoru, ikiden her zaman daha iyidir

Bildiklerimize göre, gelecekteki elektrikli Range Rover, torku akıllıca yönetmeye olanak tanıyan yenilikçi bir sistemle donatılacak. Bu sistemin, her tekerleğin kendi kayma kontrolünü yönetmesine izin vererek çekişi optimize etmesi bekleniyor; torkun tepki süresini 100 milisaniyeden yalnızca 1 milisaniyeye indirmesi hedefleniyor. Bunun mümkün olması için araçta, her tekerlek için bir tane olmak üzere dört elektrik motoru bulunacak.

Yeni elektrikli Range Rover, böylece rakiplerinden biri olan, EQ teknolojili G580 modeli ile Mercedes-Benz’in izinden gidecek. Alman üreticinin modelinde de dört elektrik motoru bulunuyor; bu sayede zorlu yol dışı arazilerde çok daha üstün performans ve her an optimum çekiş sunabiliyor. Bu dört elektrik motorunun kullanılması, Mercedes-Benz’in 4×4 modelinin olduğu yerde dönebilmesine de olanak tanıyor; Range Rover’in bu özelliği doğrulamamış olmasına rağmen, lüks elektrikli modelinde de bunu görmemiz şaşırtıcı olmazdı.

Ancak daha önce de belirttiğimiz gibi, beklenen elektrikli Range Rover’in teknik özellikleri hakkında, örneğin batarya paketinin kapasitesi ya da bu dört elektrik motorun her birinin gücü konusunda hâlâ pek çok soru işareti var. Son derece ağır, muhtemelen 2.500 kg’ı bile aşan bir araç olduğu düşünülürse, bir sürpriz olmadıkça menzil rekorları kırmasını beklememeliyiz. Bu, muhtemelen böyle bir aracı tercih eden müşteri için bir sorun olmayacak; çünkü bu tür müşteriler için en öncelikli şey lüks ve pistin dışındaki yetenekleri .

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıLand Rover Range Rover25 versiyon · 149.250 €'den başlayan fiyatlarla