O futuro Range Rover elétrico igualará os seus rivais com quatro propulsores — um para cada roda —

A chegada ao mercado de um Range Rover totalmente elétrico é já uma questão de tempo… e não muito. Os engenheiros da marca trabalham há meses no seu desenvolvimento com a intenção de que o modelo de produção em série chegue ao mercado no próximo ano. De facto, espera-se que a sua apresentação ocorra em breve, e seguidamente abrir-se-ão as reservas em alguns mercados muito específicos.

Tal como o resto dos modelos do fabricante britânico, agora sob o controlo do gigante indiano do automóvel Tata Motors, o novo Range Rover elétrico destacar-se-á pelo luxo, conforto e desempenho fora da estrada. O seu aspeto exterior, por outro lado, não revelará que estamos perante um 4×4 elétrico, mas sim manterá a tradição dos modelos que o precederam com motor de combustão.

Os engenheiros de Land Rover encontram-se já nas últimas fases do desenvolvimento do novo Range Rover elétrico, submetendo o veículo a testes de desempenho em condições extremas. A empresa partilhou algumas imagens destes testes realizados sob um calor sufocante nos Emirados Árabes Unidos e, com toda a certeza, foram ou serão realizados testes semelhantes em condições de frio extremo noutro ponto do planeta.

As imagens publicadas pelo fabricante mostram um veículo elegante e sofisticado, tal como seria de esperar de um Range Rover. No que diz respeito às suas especificações técnicas, ainda existem muitas incógnitas que, presumivelmente, serão reveladas na sua próxima apresentação dentro de poucos meses. No entanto, já conhecemos alguns pormenores.

Quatro motores elétricos são sempre melhores do que apenas dois

Pelo que sabemos, o futuro Range Rover elétrico contará com um sistema inovador que permitirá gerir de forma inteligente o binário. Este sistema promete otimizar a tração, permitindo que cada roda controle o seu próprio deslizamento, reduzindo o tempo de reação do binário dos 100 milissegundos para apenas 1 milissegundo. Para que isso seja possível, o veículo terá quatro propulsores elétricos, um por roda.

O novo Range Rover elétrico seguirá assim os passos de um dos seus principais rivais, o G580 com tecnologia EQ da Mercedes-Benz. O modelo do fabricante alemão também conta com quatro motores elétricos, o que lhe permite oferecer um desempenho muito superior em terrenos difíceis fora da estrada e um nível de tração ótimo em cada momento. A implementação destes quatro motores elétricos permite ainda ao 4×4 da Mercedes-Benz rodar sobre si mesmo, uma característica que a Range Rover não confirmou, mas que não seria estranho ver também no seu elétrico de luxo.

Existem, no entanto, como já referimos, muitas incógnitas sobre as especificações técnicas do esperado Range Rover elétrico, como a capacidade do seu pack de baterias ou a potência de cada um destes quatro propulsores elétricos. Tratando-se de um veículo extremamente pesado, que provavelmente ultrapassará mesmo os 2.500 kg, não devemos esperar, contudo, que quebre recordes de autonomia, salvo surpresa. Algo que, seguramente, não será um problema para o tipo de cliente que opta por um veículo como este, para quem a máxima prioridade não é outra senão o luxo e as suas capacidades fora da pista.

Ficha técnica deste carro

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