Будущий Range Rover электромобиль сравняется с соперниками благодаря четырём двигателям — по одному на каждое колесо

Появление на рынке полностью электрического Range Rover — лишь вопрос времени, и немалого. Инженеры марки уже несколько месяцев работают над его разработкой, стремясь к тому, чтобы серийная версия поступила в продажу в следующем году. Более того, ожидается, что презентация состоится в ближайшее время, а затем в некоторых конкретных рынках откроется предварительный приём заказов.

Как и остальные модели британского производителя, ныне находящегося под контролем индийского автогиганта Tata Motors, новый электрический Range Rover будет выделяться роскошью, комфортом и внедорожными возможностями. Его внешний облик, с другой стороны, не будет выдавать в нём электрический внедорожник, а сохранит традицию предшествующих моделей с двигателем внутреннего сгорания.

Инженеры Land Rover уже находятся на последних этапах разработки нового электрического Range Rover, подвергая автомобиль испытаниям производительности в экстремальных условиях. Компания поделилась несколькими изображениями этих испытаний, проведённых в изнуряющей жаре Объединённых Арабских Эмиратов, и почти наверняка аналогичные тесты в условиях сильных морозов уже проводились или будут проведены в другой точке планеты.

Опубликованные производителем изображения показывают элегантный и изысканный автомобиль, как и следовало ожидать от Range Rover. Что касается технических характеристик, то многие вопросы пока остаются без ответа, и, вероятно, они будут раскрыты на презентации через несколько месяцев. Тем не менее, некоторые подробности нам уже известны.

Четыре электромотора всегда лучше, чем только два

Насколько нам известно, будущий электрический Range Rover будет оснащён инновационной системой, которая позволит интеллектуально управлять крутящим моментом. Эта система обещает оптимизировать тягу, позволяя каждому колесу управлять собственным контролем проскальзывания, сокращая время реакции крутящего момента со 100 миллисекунд до всего 1 миллисекунды. Для этого автомобиль получит четыре электрических двигателя — по одному на каждое колесо.

Новый электрический Range Rover таким образом пойдёт по стопам одного из своих главных соперников — G580 с технологией EQ от Mercedes-Benz. Модель немецкого производителя также оснащена четырьмя электромоторами, что позволяет ей демонстрировать гораздо более высокую производительность на сложной местности и оптимальный уровень тяги в любой момент. Применение четырёх электромоторов также позволяет внедорожнику Mercedes-Benz разворачиваться на месте — функция, которую Range Rover не подтвердил, но не было бы удивительно, если бы мы увидели её и в его электрическом люксовом автомобиле.

Однако, как уже было сказано, о технических характеристиках ожидаемого электрического Range Rover всё ещё многое неизвестно, например, о ёмкости аккумуляторного блока или мощности каждого из этих четырёх электродвигателей. Учитывая, что это чрезвычайно тяжёлый автомобиль, вероятно, весящий даже более 2 500 кг, не стоит ожидать рекордного запаса хода, если только не произойдёт сюрприз. Однако это, скорее всего, не будет проблемой для покупателя, который выбирает такой автомобиль, для которого главный приоритет — роскошь и возможности вне трассы.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникLand Rover Range RoverВерсий: 25 · от 149 250 €