Le futur Range Rover électrique rivalisera avec ses concurrents grâce à quatre moteurs, un pour chaque roue

L’arrivée sur le marché d’un Range Rover entièrement électrique n’est plus qu’une question de temps… et pas beaucoup. Les ingénieurs de la marque travaillent depuis des mois à son développement, dans l’objectif que le modèle de série arrive sur le marché cette année. D’ailleurs, sa présentation est attendue très prochainement, et les précommandes ouvriront ensuite sur certains marchés bien précis.

Comme le reste des modèles du constructeur britannique, aujourd’hui sous le contrôle du géant indien de l’automobile Tata Motors, le nouveau Range Rover électrique se distinguera par son luxe, son confort et ses performances hors route. Son apparence extérieure, en revanche, ne laissera pas deviner qu’il s’agit d’un 4×4 électrique, mais perpétuera la tradition des modèles qui le précèdent équipés d’un moteur thermique.

Les ingénieurs de Land Rover en sont aux dernières phases de développement du nouveau Range Rover électrique, soumettant le véhicule à des tests de performance dans des conditions extrêmes. La société a partagé quelques images de ces essais réalisés sous une chaleur accablante aux Émirats arabes unis, et il est fort probable que des essais similaires aient été effectués ou le seront bientôt dans des conditions de froid extrême, ailleurs sur la planète.

Les images publiées par le constructeur montrent un véhicule élégant et sophistiqué, comme on pouvait s’y attendre d’un Range Rover. Quant à ses caractéristiques techniques, de nombreuses inconnues subsistent, qui seront sans doute dévoilées lors de sa présentation officielle dans quelques mois. Nous connaissons néanmoins déjà quelques détails.

Quatre moteurs électriques, c’est toujours mieux que deux

À ce que nous savons, le futur Range Rover électrique disposera d’un système innovant permettant de gérer le couple de manière intelligente. Ce système promet d’optimiser la motricité en permettant à chaque roue de gérer son propre contrôle de glissement, en ramenant le temps de réaction du couple de 100 millisecondes à seulement 1 milliseconde. Pour y parvenir, le véhicule sera équipé de quatre moteurs électriques, un par roue.

Le nouveau Range Rover électrique suivra ainsi l’exemple de l’un de ses principaux rivaux, la G580 à technologie EQ de Mercedes-Benz. Le modèle du constructeur allemand dispose également de quatre moteurs électriques, ce qui lui permet d’offrir des performances bien supérieures sur les terrains difficiles et une motricité optimale à chaque instant. La mise en œuvre de ces quatre moteurs électriques permet en outre au 4×4 de Mercedes-Benz de pivoter sur lui-même, une caractéristique que Range Rover n’a pas confirmée mais qu’il ne serait pas surprenant de voir également sur son électrique de luxe.

Il reste cependant, comme nous le disions, de nombreuses inconnues concernant les caractéristiques techniques de la future Range Rover électrique, notamment la capacité de son pack de batteries ou la puissance de chacun de ses quatre moteurs électriques. S’agissant d’un véhicule extrêmement lourd, qui dépassera probablement les 2 500 kg, on ne doit pas s’attendre à ce qu’il batte des records d’autonomie, sauf surprise. Ce qui ne posera sans doute aucun problème au type de client qui opte pour un véhicule comme celui-ci, pour qui la priorité absolue n’est autre que le luxe et ses capacités hors piste.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Range Rover25 versions · à partir de 149 250 €