今後のRange Rover電動モデルは、各輪に1基ずつ、計4基のモーターを備えることで、ライバルと肩を並べることになる。

完全電動のRange Roverが市場に登場するのは、もはや時間の問題にすぎない……しかもそれほど先のことではない。同社のエンジニアたちは数か月にわたり開発に取り組んでおり、量産モデルを今年中に市場へ送り出すことを目指している。実際、その発表は近いうちに行われる見込みであり、その後、一部の特定市場で予約受付が始まる予定だ。

英国メーカーの他のモデルと同様に、現在はインドの自動車大手タタ・モーターズの傘下にある同社の新しい電動Range Roverは、豪華さ、快適性、そしてオフロード性能で際立つことになる。一方、外観からは電動4×4であることは分からず、その前身となった内燃エンジン搭載モデルの伝統を受け継ぐデザインとなる見込みだ。

Land Roverのエンジニアたちは、新しい電動Range Roverの開発が最終段階に入っており、極限条件下での性能試験を車両に課している。同社はこれらの試験の写真をいくつか公開しており、アラブ首長国連邦の耐えがたい猛暑の中で実施された。また、極寒の地球上の別の地点でも、同様の試験が実施されたか、これから実施されることはほぼ確実だろう。

メーカーが公開した画像には、Range Roverにふさわしい洗練され、上品なデザインの車両が写っている。技術仕様についてはまだ多くの謎が残っており、数か月以内の正式発表で明らかになると見られる。とはいえ、すでにいくつかの詳細は分かっている。

モーターは2基より4基の方が常に優れている

現時点で分かっている範囲では、今後登場するレンジローバーの電動モデルには、トルクをインテリジェントに制御する革新的なシステムが搭載される。このシステムは、各輪が独自のスリップ制御を行えるようにすることで駆動力を最適化し、トルクの反応時間を100ミリ秒からわずか1ミリ秒へと短縮するという。これを実現するため、車両には電動モーターが4基、つまり各輪に1基ずつ搭載される。

新しい電動Range Roverは、主要なライバルの一つであるMercedes-Benzの EQ技術を採用したG580の後を追う形となる。このドイツメーカーのモデルも4基の電動モーターを備えており、悪路でも非常に優れた性能を発揮し、どの瞬間も最適な駆動力を確保できる。この4基のモーター構成により、Mercedes-Benzの4×4はその場での旋回も可能になる。Range Roverはこの機能を確認していないが、この豪華な電動モデルにもこの機能が見られたとしても不思議ではない。

とはいえ、先ほども述べたように、期待されるRange Rover電動モデルの技術仕様には、バッテリーパックの容量や4基の各モーターの出力など、依然として多くの謎が残っている。非常に重い車両で、2,500 kgを超える可能性もあるため、驚きがない限り航続距離の記録を塗り替えることは期待できないだろう。ただし、それは今回のような車両を選ぶタイプの顧客にとっては問題にならないはずだ。その顧客にとって最優先事項は、豪華さとオフロードでの性能に他ならないからだ。

この車の諸元表

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