새로운 Audi RS4 Avant 2020의 위장막이 벗겨지기 시작했다

네 개의 고리 마크의 이 회사는 최근 Audi A4와 Audi S4 라인업에 적용한 페이스리프트로 업계 전체를 놀라게 했다. 이제 남은 것은 Audi RS4 Avant도 비슷한 손질을 받아 부분 변경(리스타일링)을 거치는 것을 기다리는 일뿐이다. 몇 주 전 Audi RS4 Avant 2020은 겨울 시즌에 포착되었고, 이제 고성능 부품들을 장착한 모습으로 다시 포착되었다.

위장막은 대부분 동일하지만, 스파이 사진작가들은 그 어느 때보다 가까이 접근해 다음 세대 Audi Sport 모델의 더 자세한 모습을 담아냈다.

Audi A4와 Audi 개선된 S4에서 그랬던 것처럼, Audi RS4 Avant에도 새로운 LED 헤드라이트와 후면 램프 유닛이 적용되고, 고성능 모델을 위해 벌집 무늬 삽입물이 크게 들어간 새로운 디자인의 입체적인 그릴이 장착될 것이다. 범퍼는 새로운 Audi RS4만의 독특한 디자인을 갖게 되며, 후면에서 더욱 두드러질 것이다.

후면부는 타원형 배기구로 양쪽이 마감된 디퓨저가 지배할 것이다. 새로운 Audi RS4 Avant의 또 다른 디자인 특징은 전형적인 펜더(휠 아치 커버)다. 모델의 무게중심은 더 낮아지며, 알루미늄 합금 휠만 선택할 수 있을 것이다.

Audi RS4 Avant 2020, 기대를 모으는 리스타일링

새로운 Audi RS4 Avant 2020의 실내가 매우 급진적으로 바뀌지는 않을 것으로 보이지만, 네 개의 고리 마크가 Audi A4와 Audi S4 모델에 공개된 최신 버전으로 인포테인먼트 시스템 MMI를 업데이트할 것으로 보인다.

이 독일 제조사의 새로운 고성능 모델에는 재설계된 그래픽과 메뉴를 갖춘 중앙 터치스크린이 기본으로 탑재될 것이다. 이로써 중앙 콘솔의 물리적 컨트롤은 더 이상 없게 된다. 당연히 Audi RS4 Avant도 Audi A4 2020에서 처음 선보인 새로운 운전자 보조 시스템의 혜택을 누릴 것이며, 여기에는 정지·출발 기능이 있는 적응형 크루즈 컨트롤(자동 차간 거리 제어)과 예측 효율 보조 기능이 포함된다.

파워트레인과 관련해서는, 엔지니어들이 출력을 높이면서 동시에 배출가스를 줄이는 방법을 찾아내지 못한다면 Audi RS4 Avant에 큰 변화가 적용되지는 않을 것으로 보인다. 일부 보도에 따르면 같은 엔진을 장착할 것이라고 한다. 즉 최대 450CV와 최대 토크 600Nm를 발휘하는 2.9리터 트윈터보 V6§h33#, 현재 Audi RS4가 제공하는 수치다.

이 엔진은 표준 8단 자동 변속기와 쿼트로 사륜구동과 결합된다. 특히 V6 엔진 덕분에 Audi RS4 Avant는 0에서 100km/h까지 4.1초에 가속하고, 선택 사양인 RS 다이내믹 패키지§h38#를 장착하면 최고 속도 280km/h에 도달할 수 있다.

공식 수치는 아니지만, 새로운 Audi RS4 2020이 9월에 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 발표될 것으로 보인다.