새로운 Toyota Hilux는 아시아와 유럽 시장에 출시되며, 여러 버전으로 선보입니다.

Toyota Hilux는 전 세계에서 가장 많이 팔리는 픽업트럭이 되었으며, 미국에서는 Ford F-150과 경쟁해야 합니다. 그 밖의 시장에서는 기준을 세우고 있으며, 이번에는 부분변경을 통해 라인업의 선두를 계속 지키고자 합니다. 또한 전기차 버전도 함께 선보입니다. 새로운 Toyota Hilux가 이미 시장에 출시되었으며, 많은 신기능을 갖추고 있습니다.

새로운 세대의 Hilux를 특징짓는 디자인 스타일은 Cyber Sumo라고 불리며, 최근 몇 달간 브랜드의 다른 모델들에서 볼 수 있었던 디자인과는 다릅니다. 전면부에는 더욱 날렵해진 LED 헤드램프가 적용되었으며, 벌집 디자인의 그릴 및 차체와 같은 색상과 함께 이 새롭게 단장된 픽업의 존재감을 드러냅니다.

공기 흡입구는 견고한 인상을 주며, 보호 플레이트로 강화되어 더욱 튼튼해 보입니다. 전기차 버전에서는 그릴이 막혀 있고 범퍼와 일체화되어 있으며, 재설계된 공기 흡입구도 갖추고 있습니다.

측면 프로필은 이전 버전의 외관을 유지하고 있어 쉽게 알아볼 수 있습니다. 하지만 앞뒤 휠 아치는 재설계되어 사각형의 휠 하우징을 덮고 있습니다. 휠 디자인 역시 새로운 모습을 보여주어 다르게 인식되도록 했습니다.

후면에서는 더욱 역동적인 이미지를 주기 위해 노력했으며, 더 선명한 LED 램프와 더 화려한 범퍼, 그리고 측면 스텝이 적용되었습니다. 차량 크기를 보면 전장 5,320mm와 휠베이스 3,085mm를 그대로 유지합니다. 유럽과 호주에서는 더블캡으로 제공되며, 태국 시장에서는 싱글캡과 익스텐디드캡으로도 선택할 수 있습니다.

새롭게 단장된 인테리어

인테리어에서도 여러 변화를 찾아볼 수 있습니다. Hilux의 기능성은 그대로 유지하면서도, 주행 편의를 높이는 여러 기술 요소를 장착했습니다. 직선형 대시보드에는 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이가 있습니다. 디지털 계기판 화면은 하위 버전에서는 7인치, 상위 버전에서는 12.3인치로 제공되어 충분하고 매우 잘 보이는 정보를 제공합니다.

오디오와 공조 시스템을 위한 물리 버튼은 그대로 유지됩니다. 스티어링 휠은 Land Cruiser에서 가져왔으며, 컴팩트한 변속 레버와 주행 모드 선택기는 센터 콘솔에 배치되어 있습니다. 운전자의 편의성을 높이기 위해 여러 수납공간과 컵홀더가 마련되어 있습니다.

기술 측면에서는 운전 시 안전성을 높이는 다양한 ADAS 기능을 갖추고 있습니다.

엔진 라인업

이 부분에서는 판매되는 시장에 따라 여러 선택지를 찾아볼 수 있습니다. 첫 번째는 2.8리터 터보디젤 엔진으로, 순수 디젤 또는 48볼트 마일드 하이브리드 버전으로 제공됩니다. 가솔린 버전에서는 2.7리터 엔진이 제공됩니다.

전기차 버전은 두 개의 전기 모터가 장착되어 있으며, 합산 출력은 144kW, 즉 196CV에 달합니다. 이 두 모터에 전력을 공급하는 배터리 용량은 59.2kWh입니다. 이를 통해 WLTP 기준 최대 240킬로미터의 주행거리를 확보합니다. Toyota는 나중에 수소 연료전지 버전도 출시할 계획이므로, 이 주행거리는 곧 더 늘어날 예정입니다.