Noul Toyota Hilux ajunge pe piețele din Asia și Europa și o face cu mai multe versiuni

Toyota Hilux a devenit cel mai vândut pick-up din lume, deși în Statele Unite trebuie să concureze cu Ford F-150. Pe restul piețelor, stabilește un standard și acum o face cu o actualizare, care vine pentru a-și continua dominația în gama sa. Și o face, de asemenea, cu o versiune electrică. Noul Toyota Hilux a ajuns deja pe piață și o face cu destule noutăți.

Stilul de design care definește noua generație a Hilux-ului se numește Cyber Sumo și este diferit de cel al altor modele ale mărcii pe care le-am putut vedea în ultimele luni. În partea frontală ne arată far LED mai suplu, care, împreună cu o grilă cu design de fagure și de culoarea caroseriei, marchează prezența acestei camionete reînnoite.

Prizele de aer prezintă o imagine solidă, întărită de o placă de protecție care îi permite să aibă un aspect mai rezistent. În versiunea electrică, grila este închisă și se integrează cu bara de protecție, pe lângă faptul că are prize de aer reproiectate.

Profilul păstrează aspectul versiunii anterioare, deci rămâne ușor de recunoscut. Totuși, aripile față și spate au fost reproiectate și acoperă pasajele de roată pătrate. Designul jantelor prezintă, de asemenea, o nouă înfățișare, ceea ce face ca imaginea să fie percepută ca diferită.

În zona posterioară s-a lucrat pentru a-i oferi un aspect mai dinamic, cu luminile LED mai clare și o bară de protecție mai spectaculoasă, cu praguri laterale. Dacă ne uităm la dimensiunile vehiculului, se mențin cei 5.320 mm lungime și ampatamentul de 3.085 mm. Va fi oferit cu cabină dublă în Europa și Australia, deși pe piața din Thailanda va fi disponibil cu cabină simplă și cabină extinsă.

Interiorul reînnoit

În interior vom găsi și mai multe schimbări. Funcționalitatea Hilux-ului se păstrează, dar s-a echipat cu mai multe elemente tehnologice care îmbunătățesc conducerea. Tabloul de bord, cu linii drepte, are un ecran de informații și divertisment de 12,3 inch. Ecranul dedicat instrumentației digitale are șapte inch în versiunile inferioare și 12,3 inch în cele superioare, ceea ce permite o informare adecvată și foarte vizibilă.

Se păstrează comenzile fizice pentru sistemul audio și climatizare. Volanul provine de la Land Cruiser, în timp ce maneta de schimbare compactă și selectorul modului de conducere sunt amplasate pe consola centrală. Au fost plasate mai multe compartimente de depozitare și suporturi pentru pahare pentru a îmbunătăți confortul conducătorului.

În ceea ce privește tehnologia, a fost echipat cu un catalog interesant de sisteme ADAS pentru a spori siguranța la volan.

Motorizare

Din acest punct de vedere, vom putea găsi mai multe opțiuni, care vor fi oferite în funcție de piața căreia i se adresează. Prima dintre ele este motorul turbodiesel de 2.8 litri, oferit în versiune pură sau cu hibridizare ușoară de 48 volți. În versiunea pe benzină se oferă un bloc de 2.7 litri.

Versiunea electrică este echipată cu două motoare electrice care oferă o putere totală de 144 kW, echivalentă cu 196 CV. Bateria care alimentează aceste două motoare are o capacitate de 59,2 kWh. Aceasta îi va permite o autonomie de până la 240 de kilometri conform ciclului WLTP. Toyota intenționează să lanseze mai târziu o versiune cu pilă de combustie cu hidrogen, astfel că această autonomie va crește în curând.