Новый Toyota Hilux выходит на азиатский и европейский рынки и делает это в нескольких версиях

Модель Toyota Hilux стала самым продаваемым пикапом в мире, хотя в Соединенных Штатах ей приходится конкурировать с Ford F-150. В остальных рынках она задает стандарт, и теперь делает это благодаря обновлению, которое призвано сохранить её лидерство в линейке. Кроме того, появилась версия с электрическим приводом. Новый Toyota Hilux уже поступил в продажу и привносит множество новинок.

Стиль дизайна, который определяет новое поколение Hilux, называется Cyber Sumo и отличается от дизайна других моделей марки, которые мы видели в последние месяцы. В передней части более стильные светодиодные фары, которые вместе с решеткой радиатора в сотовом дизайне и цветом кузова подчеркивают presence этого обновленного пикапа.

Воздухозаборники выглядят массивно, и это впечатление усиливает защитная пластина, благодаря которой облик становится более прочным. В электрической версии решетка закрыта и интегрирована в бампер, а также имеются переработанные воздухозаборники.

Профиль сохраняет облик предыдущей версии, поэтому он узнаваем. Однако передние и задние крылья были переработаны и закрывают квадратные колесные арки. Дизайн дисков также получил новый вид, благодаря чему автомобиль воспринимается как иной.

В задней части поработали над тем, чтобы придать более динамичный облик: более четкие светодиодные фонари и более выразительный бампер с боковыми подножками. Что касается размеров, сохраняются длина 5.320 мм и колесная база 3.085 мм. В Европе и Австралии он будет предлагаться с двойной кабиной, а на рынке Таиланда будет доступен с одинарной и удлиненной кабиной.

Обновленный салон

В салоне также ожидаются несколько изменений. Функциональность Hilux сохраняется, однако он оснащен несколькими технологическими элементами, которые улучшают управление. Приборная панель с прямыми линиями оснащена информационно-развлекательным экраном диагональю 12,3 дюйма. Экран цифровых приборов составляет семь дюймов в базовых версиях и 12,3 дюйма в старших, что обеспечивает адекватную и хорошо видимую информацию.

Сохраняются физические органы управления аудиосистемой и климатом. Руль позаимствован у Land Cruiser, а компактный рычаг переключения передач и селектор режимов движения расположены на центральной консоли. Для повышения комфорта водителя предусмотрено несколько отделений для хранения и подстаканников.

Что касается технологий, автомобиль оснащен интересным набором ADAS для повышения безопасности за рулем.

Двигатели

В этом аспекте будет доступно несколько вариантов, которые предлагаются в зависимости от рынка. Первый из них — турбодизельный двигатель объемом 2.8 литра, который предлагается в чистом виде или с легкой гибридизацией 48 вольт. В бензиновой версии предлагается блок объемом 2.7 литра.

Электрическая версия оснащена двумя электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 144 кВт, что эквивалентно 196 CV. Аккумулятор, питающий эти два двигателя, имеет емкость 59,2 кВт·ч. Это позволит проехать до 240 километров по циклу WLTP. Toyota планирует выпустить в дальнейшем версию с топливным элементом на водороде, поэтому этот запас хода вскоре увеличится.