새로운 Volkswagen Golf GTI Clubsport가 Nürburgring에서 거침없이 질주한다

지난 두 주말 동안 여덟 번째 세대 Volkswagen Golf와 오랜 역사의 Nürburgring 서킷이 힘을 합쳐, 올해 가장 기다려지는 차 중 하나에 관한 반가운 소식을 전해 주고 있습니다. 지난주에는 독일 서킷에서 위장을 하지 않은 Volkswagen Golf R의 모습이 포착되었다면, 오늘은 그 중간쯤에 해당하는 모델의 사진을 가져왔습니다. 바로 Volkswagen Golf GTI와 Volkswagen Golf GTI Clubsport S 사이의 모델입니다.

잘 아시다시피, Volkswagen는 그 유명한 콤팩트 기준 모델을 바탕으로 자사의 상징적인 모델에 경의를 표하고자 400대 한정 생산 에디션을 내놓았습니다. 그 중 100대는 독일 내수 전용입니다. 이 차는 강력한 한 방을 날렸는데, 전륜구동 차량임에도 310 CV를 발휘해 2016년 당시 Volkswagen Golf GTI Clubsport S가 독일 서킷에서 7분 49초 21을 기록하는 데 성공했습니다.

이제 우리가 기대하는 것은 새로운 Volkswagen Golf GTI Clubsport S가 현행 Volkswagen Golf GTI를 한층 더 다듬고, Wörthersee 호수 주변에서 선보였을 때 브랜드 팬들의 큰 사랑을 받았던 이전 Clubsport S의 토대 위에서 도약하는 모습입니다. 이 지역은 골프 애호가들에게 성지와도 같은 곳입니다.

새로운 Volkswagen Golf GTI Clubsport S의 새로운 점

따라서 최소 300 CV 이상의 콤팩트 모델이 등장할 것으로 예상되며, 출력은 여전히 Golf R보다 낮을 것입니다. 또한 Volkswagen Golf GTI보다 더 거칠고 덜 유순한 주행 성향을 보일 것으로 보여, 두 모델의 개성이 분명히 구분될 것입니다.

외관 변화를 살펴보면, 범퍼 하단 그릴은 GTI와 다른 디자인을 갖추고 있으며, 앞바퀴 바로 앞과 헤드램프 아래 양쪽 끝에 오목한 형태의 공기 흡입구가 두 개 자리합니다.

브레이크 디스크는 표준 모델보다 지름이 커 보이며, 휠은 영상 속 Volkswagen Golf R의 것과 비슷해 보입니다. 측면에서 보면 후면부 변화도 뚜렷합니다. 리어 글라스 위의 스포일러가 눈에 띄게 더 길고 가파른 형태입니다.

두 개의 배기구는 Golf GTI와 같은 범퍼에 장착된 것처럼 보이지만, 더 큰 지름이거나 타원형인 것으로 보이며, Audi RS에 적용된 것과 비슷한 스타일입니다. 아래에서 볼 수 있는 영상을 통해 확인하면, 사운드는 더 굵고 낮고 거칠게 들리며 기어 변속이 아찔할 만큼 빠르다는 점이 감각적인 매력을 더합니다. 곧 발표될 것으로 기대되는 새로운 Volkswagen Golf GTI Clubsport S의 사운드가 더 기대되는 이유입니다.

https://youtu.be/nZPKYYQ4KqQ

이 차량의 제원

해치백Volkswagen Golf28 버전 · 24,450 €부터