新しいVolkswagen Golf GTI Clubsportが、ニュルブルクリンクを臆することなく走る

ここ2週末、Volkswagen Golfの8代目とNürburgringの長寿サーキットが手を組み、今年最も待ち望まれているクルマの一つについての明るいニュースを届けてくれています。先週はカモフラージュなしのVolkswagen Golf Rがドイツのコースを走る姿を見ましたが、今日はVolkswagen Golf GTIとVolkswagen Golf GTI Clubsport Sの中間にあたるバージョンの画像をお届けします。

ご存じのとおり、基準となる有名なコンパクトモデルから、Volkswagenはそのアイコニックなモデルへのオマージュとして、400台限定の特別仕様車（うち100台はドイツ国内専用）を発表しました。その際には、思い切った一撃を繰り出しています。2016年、このGolf GTI Clubsport Sに乗ったドライバーは、ドイツのコースで7分49秒21というタイムを記録しました。その出力はなんと310 CVの前輪駆動車です。

さて、私たちが期待しているのは、新しいVolkswagen Golf GTI Clubsport Sが、現行のVolkswagen Golf GTIにさらなる改良を加え、ヴェルター湖畔で披露されたときにブランドのファンを魅了した前モデルのClubsport Sの基盤を土台に、さらなる飛躍を遂げることです。湖畔はゴルファーたちの聖地としても知られています。

新しいVolkswagen Golf GTI Clubsport Sの新機能

したがって、少なくとも300 CVのコンパクトカーに出会えると予想されます。ただし、その出力はGolf Rを常に下回るでしょう。また、その走りはVolkswagen Golf GTIよりも荒々しく妥協のないもので、それぞれの個性がはっきりと区別されることになるはずです。

エクステリアの変更点については、バンパーのロワグリルがGTIとは異なるデザインになり、前輪軸の各ホイールの前と各ヘッドライトの下の両端に、凹状の空洞が2つ設けられる見込みです。

ブレーキディスクは標準モデルより大径に見え、ホイールはVolkswagen Golf Rの動画で見られたものを思い起こさせます。サイドビューでもリアの変更点が確認でき、リアウィンドウ上のスポイラーは明らかに長く、より角度がついたものになっています。

2本のテールパイプについては、Golf GTIのバンパーに組み込まれているように見えるものの、より大径または楕円形であるように見え、Audi RSに採用されているものと似ています。また、以下でご覧いただける動画によれば、サウンドはより野太く、低く、荒々しく、シフトチェンジも鋭く、新しいVolkswagen Golf GTI Clubsport Sのサウンドがさらに感覚的な魅力を加えています。その発表を近々期待しています。

https://youtu.be/nZPKYYQ4KqQ

この車の諸元表

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