Новый Volkswagen Golf GTI Clubsport без обиняков мчится по Нюрбургрингу

Уже два выходных подряд и восьмое поколение Volkswagen Golf и легендарная трасса Нюрбургринг словно сговорились порадовать нас хорошими новостями об одном из самых ожидаемых автомобилей этого года. Если на прошлой неделе мы увидели на немецкой трассе маскировки лишённый Volkswagen Golf R, то сегодня публикуем фотографии версии, находящейся между ним и Volkswagen Golf GTI, — Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Как известно, с этой знаменитой эталонной компактной модели Volkswagen решил почтить свою культовую модель крайне ограниченным тиражом в 400 экземпляров, из которых 100 предназначены только для Германии, и сделал это с громким ударом кулаком по столу: 310 CV для переднеприводного автомобиля, который на немецкой трассе показал время 7 минут 49 секунд и 21 сотую на борту того самого Volkswagen Golf GTI Clubsport S в 2016 году.

Теперь же от нового Volkswagen Golf GTI Clubsport S мы ждём, по сути, ещё одного витка закручивания гаек на нынешнем Volkswagen Golf GTI и шага вперёд, опирающегося на основы, заложенные предыдущим Clubsport S, который так понравился поклонникам марки при его презентации в окрестностях озера Вёртерзее, культового места для любителей Golf.

Новшества нового Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Поэтому можно ожидать, что перед нами будет компакт мощностью, как минимум, 300 CV, но всё же ниже Golf R. Кроме того, его поведение, более резкое и менее снисходительное, чем у Volkswagen Golf GTI, наглядно определит характер каждой из моделей.

Что касается эстетических изменений, нижняя решётка переднего бампера имеет иную форму, нежели у GTI, и включает пару вогнутых углублений по краям, прямо перед каждым колесом передней оси и под каждой фарой.

Тормозные диски, судя по всему, имеют больший диаметр, чем у стандартной модели, а диски колёс напоминают те, что показаны в видео с Volkswagen Golf R. Боковой вид также демонстрирует изменения в задней части, поскольку спойлер на крыше заметно длиннее и более выражен.

Что касается двух выхлопных труб, то, хотя они, похоже, встроены в тот же задний бампер, что и у Golf GTI, они, по-видимому, имеют больший диаметр или овальную форму, как у тех, что установлены на Audi RS. Стоит отметить, что благодаря видео, которое вы можете посмотреть ниже, звук кажется более хриплым, низким, грубым, а вертикальное переключение передач добавляет сенсорной привлекательности, которую дополняет звучание будущего нового Volkswagen Golf GTI Clubsport S, презентацию которого мы ждём в скором времени.

https://youtu.be/nZPKYYQ4KqQ

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекVolkswagen GolfВерсий: 28 · от 24 450 €