O novo Volkswagen Golf GTI Clubsport roda sem rodeios em Nürburgring

Há duas semanas que o casamento entre a oitava geração do Volkswagen Golf e o longevo Circuito de Nürburgring nos traz boas notícias sobre um dos carros mais esperados deste ano. Se na semana passada vimos rodar pelo traçado alemão uma unidade sem camuflagem do Volkswagen Golf R, hoje trazemos imagens de uma versão entre este e o Volkswagen Golf GTI, o Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Como sabemos, a partir do famoso compacto de referência, a Volkswagen quis prestar homenagem ao seu modelo icónico com uma edição extremamente limitada a 400 unidades, 100 delas só para a Alemanha, e fez-o dando um murro na mesa: 310 CV para uma tração dianteira que conseguiu um tempo no traçado alemão de 7 minutos, 49 segundos e 21 centésimas a bordo desse Volkswagen Golf GTI Clubsport S, lá por 2016.

Agora, o que esperamos do novo Volkswagen Golf GTI Clubsport S é basicamente mais uma volta de parafuso ao atual Volkswagen Golf GTI e um salto a partir das bases que assentou o anterior Clubsport S, que tanto agradou aos fãs da marca na sua apresentação nas imediações do lago Wörthersee, local de culto para os golfistas.

As novidades do novo Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Por isso, o expectável é que nos deparemos com um compacto de, pelo menos, 300 CV, sempre abaixo do Golf R. Igualmente, o seu comportamento, mais abrupto e menos condescendente do que o do Volkswagen Golf GTI, definiria claramente a personalidade de cada um.

Quanto às alterações estéticas, a grelha inferior do para-choques tem um desenho diferente do GTI e inclui um par de cavidades côncavas nas extremidades, mesmo à frente de cada roda do eixo dianteiro e por baixo de cada farol.

Os discos de travão parecem ter um diâmetro superior ao do modelo standard e as jantes recordam as vistas no vídeo do Volkswagen Golf R. A vista lateral também mostra alterações na traseira, já que o spoiler sobre o vidro traseiro é significativamente mais comprido e pronunciado.

Quanto às duas saídas de escape, embora pareçam estar inseridas no mesmo para-choques do Golf GTI, parecem ser de maior diâmetro ou ovaladas, ao estilo das que equipam os Audi RS. Note-se que, graças ao vídeo que poderá ver a seguir, o som parece mais rouco, grave, rude e a passagem de velocidades vertiginosa, oferecendo um estímulo sensorial adicional que se soma ao som do que será o novo Volkswagen Golf GTI Clubsport S, cuja apresentação esperamos em breve.

https://youtu.be/nZPKYYQ4KqQ

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Golfversões 28 · a partir de 24.450 €