Yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport, Nürburgring'de gözü pek bir şekilde pistte tur atıyor
Son iki hafta sonudur ki, hem sekizinci nesil Volkswagen Golf ile efsanevi Nürburgring Pisti’nin birleşimi, bu yılın en çok beklenen otomobillerinden biriyle ilgili güzel haberler vermek için bir araya geliyor. Geçen hafta Alman pistinde kamuflajsız bir Volkswagen Golf R’nin tur attığını görmüştük; bugün ise bu ikisinin arasında bir versiyonun görüntülerini paylaşıyoruz: Volkswagen Golf GTI Clubsport S, yani Volkswagen Golf GTI ile Golf R arasında konumlanan bir model.
Bilindiği gibi, bu ünlü kompakt referans modelinden yola çıkan Volkswagen, ikonik modelini çok sınırlı, yalnızca 400 adet üretilen bir özel seriyle onurlandırmaya karar verdi; bunların 100 adedi yalnızca Almanya’ya ayrılmıştı. Bu seriyle masaya güçlü bir yumruk indirdi: 310 CV’lik önden çekişli bir araç, 2016 yılında Alman pistinde, o dönemki Volkswagen Golf GTI Clubsport S ile 7 dakika 49 saniye 21 salisede bir tur derecesi elde etti.
Şimdi, yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport SModeLinden beklediğimiz şey, temelde mevcut Volkswagen Golf GTI’ye yeni bir dokunuş ve Wörthersee Gölü çevresindeki tanıtımında markanın hayranlarının çok beğendiği önceki Clubsport S’in temelleri üzerine inşa edilmiş bir sıçrama. Golfçular için kült bir yer olan bu bölge, o modelin tanıtımına ev sahipliği yapmıştı.
Yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport S’in yenilikleri
Bu nedenle, en az 300 CV’lik bir kompakt görmemiz beklenebilir; ama her zaman Golf R’nin altında kalacaktır. Ayrıca, Volkswagen Golf GTI’nin sergilediğinden daha sert ve daha az uysal davranışları, her iki modelin kişiliğini açıkça tanımlayacaktır.
Estetik değişikliklere gelince, ön tamponun alt ızgarası GTI’dekinden farklı bir tasarıma sahip ve ön aksın her tekerleğinin hemen önünde ve her farın altında, uçlarda tanımlı bir çift içbükey oyuk içeriyor.
Fren diskleri standart modelinkinden daha büyük bir çapa sahip gibi görünüyor ve jantlar, Volkswagen Golf R videosunda görülenleri andırıyor. Yan görünüm de arka bölümde değişiklikler olduğunu gösteriyor; arka camın üzerindeki spoiler belirgin şekilde daha uzun ve daha belirgin.
İki egzoz çıkışına gelince, her ne kadar Golf GTI’nin aynı tamponuna yerleştirilmiş gibi görünseler de, daha geniş çaplı veya oval olduklarına dair izlenimler var; tıpkı Audi RS’lerde olduğu gibi. Belirtmek gerekir ki, aşağıda izleyebileceğiniz video sayesinde ses daha boğuk, daha derin ve daha sert görünüyor; vites geçişleri de baş döndürücü, bu da yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport S’in ses yoluyla sunduğu duyusal cazibeye bir katkı sağlıyor. Tanıtımını yakında bekliyoruz.
https://youtu.be/nZPKYYQ4KqQ
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model